Результаты поиска

У 157-го модернизировался двигатель (трижды), сцепление, коробка (на поздних от 130-ого), система подкачки. А мосты хоть 1958, хоть 1994 года выпуска у него одинаковые.

Не, это не наш мост! :D

Или размеры. :wink:

Говорят, от ОДНОЙ штуки: http://www.oao-tochnost.ru/products/pruzhina_szhat1.php

С Днем Рождения :!: Всех благ :!:

Расписываюсь под каждым словом!

Повторюсь.

С Днем Рождения! С наилучшими пожеланиями :!:

Насчет качества не соглашусь. У меня такая жива до сих пор.

Эксклюзивная покраска дисков. http://postimg.org/image/r2f4cljvp/

Свечные наконечники накручиваются на провод? Где в Москве территориально?

И у меня синяя была. Прорезал дополнительный тоннель, подключал к трансформатору от 12-ти мм железной дороги. Ох и скорость была! Только успевай рулем крутить! :D

Вот такой гибрид 131/157 в заводском цеху: http://gruzovikklub.ucoz.ru/_fr/2/1921432.jpg Номер внутризаводской. Однако они и за территорию часто выезжали. А вот про Чебурашку: http://www.cars02.ru/smf/index.php?PHPS ... 0#msg69340

Такие грузовички в Советское время использовались на ЗИЛе для внутризаводских перевозок. Неоднократно видел,как они бегают по Автозаводской улице.

Дороговато за ушатанное шасси полноприводной Газели и гнилую кабину Газона 3307.

Мой Москвич 1990 года с Уфимским 1,5 мотором и коричневым :!: салоном вполне себе бодрячок! Мы еще и так могём: :D http://savepic.org/2480483.jpg

С Днем Рождения! Всего наилучшего :!:

"Хоть щас" позвонить не получится - одной циферки в номере телефона не хватает..... :roll:

С Днем Рождения :!:

Не пойму, какое отношение они к Захару имеют?