Результаты поиска

Я-288

Ободрать, грунт, краска. Потом "радоваться" как все откалывается. Вывод - баллоны ф топку.

Re: Аналогове фото, альтернативные процессы печати. То, что мы все так долго желали, но боялись даже надеяться - Манкус в красных труселях! В ч\б, правда, но тем не менее.

Поздравляю!

Встают. на зад железно, на перед - у меня лично проблем не было, но у меня же и не было проблем в постановке родных колес на волговскую подвеску, хотя бывает, что требуются проставки в 5-10мм.

В металлолом она не уедет и изымать ее никто права не имеет - ваша частная собственность. А вот отказать в постановке на учет - это запросто, как пить дать так и сделают. Варианты бодаться - есть. Шерстите Нет, случай не единичный, иногда все хорошо кончается и без знакомств.

Доверенности НЕ отменили. доверенность не обязательна для управления. Для прохождения ТО и оформления ОСАГО она, как раз таки, обязательна. Просто сейчас, если у тебя на руках машина и доки на нее, не надо доказывать, что машину ты не угнал, а доки не украл.

Вдогонку. Если отвлечься от реализуемости проЖекта, что вы хотите получить на выходе? Зачем вам все эти джей-зеты и прочая шелупонь забугорного производства? Было озвучено желание ездить каждый день, но при этом зачем-то хочется V8, причем япончатый. Что вы хотите получить в итоге, для чего вам...

При наличии бюджета от миллиона рублей можно и поискать кого-нибудь. Нормальный кузов не скрутит, не с чего его скручивать. Другое дело, что любой ныне существующий среднестатистический кузов нужно пескоструить-варить, а это весьма затратное дело. Вообще же, добрый совет, выбросьте вы эту затею...

Хон-Сервис и Механика точно готовы помочь. Если с финансами нормально, это, наверное, самый простой выбор. Ну и где вы территориально не мешало бы сообщать.

Максимальный мотор, который завод женил с победовской КПП - ГАЗ-12 - 3,5л, 90л.с., 21.5кгс крутящий момент, что больше нежели у бестолковой жужжалки 406.

Обсуждаемая цена это "хочу три, отдам за два". А вот когда просят восемь, предложение трех воспринимают как личное оскорбление.

Мухаха! У меня ТАКИЕ же пузыри! И судя по цвету, я знаю, кто красил эту машину. Он же красил мою. Мухахашеньки! Мне пытались втюхать, что это "сквозняк" и у меня порогам привет(пороги у меня при ремонте не менялись), при сковыривании унутри оказалась вода и ржавчина, сколько не тыкали-ковыряли...

C жареными подзатыльниками.

Там мешками надо не деньги, а кое-что другое.

У меня на Слоне новодельные оси с проточкой под смазкой. Ремкомплекты родом из Олдтаймера, петли делали в КИ(мир их праху), делали при мне, недели не потребовалось. Поддержу, что менять деталь стоит лишь тогда, кода ее восстановить до надлежащего качества просто невозможно либо когда она вообще...

Поздравляю!

Тормозные шланги - передние, задние короче. Во многих уазо-лабазах задние даже не завозят, мотивируя тем, что "длиннее не короче, а у народа часто уазики лифтованные, задний получается впритык".

Не плохо было бы составить ФАК по шлангам и тому подобному. Хорошо подбирать, когда старое есть в руках, а когда нет? Тормозные шланги - УАЗ-469-3151х, с барабанными тормозами.

Выражаю особую благодарность товарищу Andrey1992 за наводку на комплект пластиковых крыльев. Мамонт весьма доволен. В нагрузку перепали родные щитки крыльев, перед и зад, вот теперь в раздумьях, может махнуть и поставить на Мамонта железные крылья, раз уж щитки привалили, а на М-72 стеклопластик?