Результаты поиска

Подфарники какие то не стаднартные автобусные.

Его так долго строят, реально похоже что 1953й год.

Москва сити. r-пллёнка 18х24, скан с бумажного отпечатка.

Чё то всё закрывается... уже не первый музей за последнее время.

Чегунёвей некуда!

Интересно на каких сериях был первый вариант коллектора. :roll:

Интересно а я пройду... :roll:

крушку багажника желательно примерять они бывает разной кривезны и гарзной ширины, от десятых милиметра до пол сантиметра.

Итак, 11 вечера, день моего рождения подходит к концу... Я вообще не понимаю суеты вокруг этого дня, всё идёт своим чередом, люди рождаются умирают, между этим мимолётом проживают жизнь. Если жизнь человеческая и в самом деле чудо а не обыденность, праздник это каждый день. В прошлом году я...

А можно сфоткать подкарбюратное пространство этого коллектора, там вафля?

Смотря какой мотор УАЗовские версии были с овеличенной камерой сжатия чтоб степень сжатия оставалась 6,2 у волгомоторов вроде тоже камера чуть больше чтоб степень сжатия была около 7.

Толщина стенки под резьбой около мм выходит

Тот победовский коллектор что в первом посте, не "вафля" родной победовский с гирькой всё как положено, там тоже пипки нет. Насколько я понял эти экраны были не на всех сериях или по крайней мере не на всех победах.

Снова нуждаюсь в токаре... Теперь вот такая деталь

Спасибо поищу там! )

Вафля - крутое название для тюнинг-коллектора на победу )

:mrgreen:

:roll:

Не было не каких крючков, их там и прикрепить то не где особо. Все крючки это хедмейд.

Исправил.