Результаты поиска

кстати выяснилась судьба Космича из Нальчика http://www.drive2.ru/cars/moskvich/m433/m433/20091961/..

Я так и предположил,что причины этому-исключительно практические..Установить там что-то дополнительное..так и оказалось...

ее раз внимательно рассмотрел и понял,что же мне не дает покоя в этой конструкции...Я бы не стал делать надстройку- переход отлобового стекла к крыше фургона и постарался бы ее визуально отделить от остальной машины,то есть по концепции ИЖ 2715...

на самом деле видно,что машина оч ухоженная,старательно выкрашенная.и вообще волга пикап довольно жизнеспособная версия....Просто надстройка ее ,надо признать, не отличается изяществом,хотя прочность и основательность конструкции -налицо....С надстройкой поколдовать бы как-то и это был бы...

Как то странно у меня крышка чемодана стоит,то есть стояла странно до разборки,я думал из-за всякой ерунды типа уплотнителя там и.т.д. Так вот,сейчас начали ее мерять,а все уже давно зачищено повынуто и проч..а беда-та же... А что делать то??? Привожу фото до разборки-на нем хоть точно видна...

во конструктор..... перед вообще от зил 130 перевареный,на заду верх вроде от 426космича,низ-вообще не пойму,но лючок бензобака от волги 24....

ближе к делу....произведен ряд вмешательств в области багажника...

Сделано это было несознательно)(я об указанном ценнике)-опирался на косвенные данные...но наверно оно и к лучшему...ибо тогда аборигены совсем бы обалдели...))) А если говорить о моем пациенте,то в машину уже ввалено порядка 200 т.р.,из которых чуть больше 100т.-оплата работ,а остальные...

вот кстати статья в нашей местной газете о вопросе профессионального подхода к автоантиквариату... http://www.bclass.ru/2009-09-05-20-01-2 ... 8-16-31-13

так вот в том то и дело!А то развелось продавцов с криками "все родное!!"а там фонари от волги 24 сзади и прочая техноромантика куда ни глянь)))

А вот надо начать с малого-руководства по покупке машины под реставрацию,я думаю....

На самом деле огромное количество вопросов просто дублируется-я сам иногда теряю ветки обсуждении,так что нужно жестко прикрепленное детище коллективного разума,состоящее из нескольких разделов...Начинать надо вообще с темы " как правильно покупать Победу",куда смотреть,по чему стучать,что...

вообще по идее надо бы издавать уже книгу о правильном восстановлении Победы....Хороший мануал с крупными фото и чертежами.... Я кстати старался вести описание работ так,чтобы тем,кто только встает на тот же путь ,было ясно,на что обратить внимание,чтобы избежать моих ошибок...

Тяжеловато конечно... Выжду еще пару суток и если а) не будет других предложении,б)мой отчет о проделанной за год с машиной работе будет рассмотрен инвестором с положительными эмоциями,то тогда может и такой вариант мне подойдет...

Куплю новое левое заднее крыло к М 20...б\у не хочу.

а крыла то левого заднего и нету...то есть старое,оно есть конечно,но передняя его часть столь много раз переваривалась,что в общем надо новое искать...

кстати закат все-таки решено было делать из куска задней двери...технология может несколько и спорная,но дело облегчающая серьезно...

работы продолжаются...продолжаются подгоночные работы по порогам,начато восстановление заката...все это пока прихватывается слегка к кузову-окончательной подгонки дверей еще не было-ищется кузовщик,который будет заниматься этим вопросом,задача сварщика-сварка ,за остальное он браться не решился...

что верно,то верно...главное-верить в успех.

у меня зеленый недоумения и недовольства не вызывал))))вполне и вполне уместен...