Результаты поиска

Поздравляю!

О! Литые корпуса подфарников! У меня где-то был один такой корпус, как сувенир...

Сегодня на ОГИС на стенде Солитона лежала!:) 25 тысяч за штуку...:( И пока без стекла, патрона с лампочкой, проводов, крепёжного болта... Ну и кронштейны фар для полного счастья не помешали бы!;)

Поздравляю!:)

Красота! Ещё бы обратную сторону пробки увидеть.

Честно говоря я поручень особо не рассматривал так как его на моей машине нет и я предположил что он мог идти как опция только на части машин (да и расстояние между сиденьями слишком большое что бы пользоваться этим поручнем). Думаю что поручень какой-то плетёный, что характерно для импортных...

А сейчас легко?:(

О! Там и Дядя Лёва Волков с Тамарой Иванной.:)

Точно! Фотографировал когда она стояла на Рогожке, спасибо дяде Жене! На политеховской вообще салон какой-то улучшеный, с пуговицами!

Жень, а как же в советское время люди собирали старинные машины? Были клубы типа САМСа, да и многие машины всё равно были без документов (довоенные грузовики, львиная доля ГАЗ-67)и народ через всю страну на них ездил на парады старых машин. Мы в 1990 году с папой купили остатки ГАЗ-67...

Может "ретро" под машину смотрит?;)

Вот какой поручень на политеховской;)

На ванне есть места под его крепление, но на моей машине нет на ткани отверстий от этого поручня. Думаю что он гог ставится не на все машины, либо моё сиденье качественно перешивалось на каком-то ремзаводе.

Честно говоря мне больше нравятся фото когда девушки одеты в стиле машины! Не обязательно в аутентичные платья, но хотя бы отдалённо напоминающие ту эпоху. Так что на фото с зелёным "запорожцем" девушка одета под стать машине, то есть по нынешней моде...;)

Макс, и "Канга" знакомая на фото!;) Игорь, поздравляю! С возвращением в ряды владельцев старого железа!:)

Спасибо! Очень не хочется испортить блок! Второго такого у нас нет... По этому хочется найти оптимальный вариант.:) А если заплавить медью? Тогда такой нагрев вроде бы не требуется, но и держать скорее всего так не будет.

Интересно, был ли такой прилив на "Додже" D-5? С учётом того что конструктора ГАЗа ориентировались на Опелевскую линейку легковых автомобилей (думаю что в конце 30-х "Опель" был самым передовым автопроизводителем в Европе вобрав в себя всё лучшее из американской и европейской школы...

Ага, только для привода должна быть шестерня аналогичная приводу трамблёра! Пересмотрел много фотографий моторов - на ранних ГАЗ-51 был такой же прилив. Думаю что предполагалась вариативность установки бензонасоса для разных модификаций мотора. Кстати распредвалы на 11 и на 51 разные по диаметру...

Фото трещин пока нет...:( Были бы - обязательно приложил бы!

По сути трещины две, то есть выкалывается кусок резьбы. Бяка в том, что одна из трещин идёт по пастели вкладыша. Пока трещинки едва заметные, но уже ноготь за них цепляется...