Результаты поиска

Спасибо за исчерпывающий ответ! Не знал! Сперва подумал что фото зеркальное и номер 80-10 мж, была ведь серия мж, но, вроде грузовая, с жёлтыми номерами, но сразу сообразил, что тогда буквы окажутся за цифрами, то есть фото не зеркальное!

А поперечина на которую радиатор крепится на 21-ой на заводе не в чёрный цвет красилась ? У меня на машине она вроде чёрная была.

Передний номер интересный! Чёрный, значит московский, но серию ЖМ первый раз вижу!

Замена бордюров - до боли знакомая картина... А что значит YALE ? По молодости доводилось мне ремонтировать импортные автопогрузчики с таким названием.

О! И у нас весь снег стаял...

Восстановленная скорее всего мастерской Дмитрия Лебедева на ЛЭМЗе.

Ну и "Виллис".

ГАЗ-67 у меня есть! Осталось найти девушек для фото!

Пара моих любимых фото с ГАЗ-67. Нет, больше чем пара фото...

Вот, вот! Лет 15 назад соседка косила участок мощной эдектрокосилкой. Я ждал пока у неё наполнится бункер и она пойдёт его вытряхивать. В это время я делал несколько точек. Потом минут 5 подгонял заплатку, потом снова прихватывал. А сейчас соседи топятся электричеством и в холод даже лампа...

Интересно, а под конус для ГАЗ-67 кто-нибудь уазовские шрусы перетачивал?

Несколько лет назад пытался на даче варить Буханку старым полуавтоматом. Видимо конденсатор в сварке потерял ёмкость и напряжение на даче осенью сильно просевшее было, плюс ремвставка раза в два тоньше основного металла... Подножка задней двери хорошо получилась, внутренняя часть задней арки...

Если руки дойдут до такого ремонта дверей, попробую варить в стык, а что бы не вело, попробую отгибать кромки на свариваемых листах, примерно вот так. Не знаю, что из этого получится, но, думаю, вести должно меньше, чем просто прямые листы варить.

Видел эту машину в музее в 1991 году. Я тогда думал, что капот и крылья перекрасили, а кузов в родной краске остался. Фотографировать в музее тогда было нельзя, зато в кассе продавались значки с фотографиями машин из музея, в том числе и с этой ДКВ.

А поздравим нашего коллегу с Днём Рождения! Юрий, в первую очередь здоровья и одесского чувства юмора, без которого в наши дни можно сойти с ума...

Снизу под шов клади кусок меди, тогда шов нужно будет обрабатывать только с одной стороны. По очень давнему опыту сварки встык прямых листов на ГАЗ-67 - нужно оставлять зазор миллиметра 3 и стягивать его буквально точками или швали по сантиметру. Если варить без зазора - ведёт больше! Швы лучше...

ДКВ пошёл дальше - большая часть кузова обшивалась фанерой и дерматином обтягивалась. У нас дооолго стояла на улице на 2-ой Квесисской такая ДКВ постепенно ветшая...

Ну да, тогда говорили - Дурак Кто Взял! :)

Станочные тиски - ВЕЩЬ! У меня тоже в гараже подобные, правда не прикручены к верстаку - не знаю что бы без них делал!

В данном случае длинна шва на любой высоте будет одинаковая.