Результаты поиска

Может быть и есть. Дросселировать пережатая трубка же должна. Там же есть соединительные шланги? Можно сделать нормальную трубку, опробовать, и, если есть описанные выше проблемы, то в шланг уже закладывать "дроссели" с различными отверстиями, подобрав нужную скорость передвижения штока в...

И была ещё одна разновидность, у меня на "звезде" такой был. Возможно, как раз как обсуждаемый, я на память не вспомню точно, а лежит он где-то глубоко, если ещё лежит.

У Волг было несколько исполнений контактной группы. И "клеммами внутрь", и "клеммами наружу". И, возможно, вот такой вот "типа переходной".

Но не в подрулевом или регуляторе кондиционера на MB C107 :)

Бензин кипит в карбюраторе. По теплу, на горячей и только что заглушенной машине это нормально, тепловой экран может чуток спасти. А на температуру двигателя заслонка вообще не повлияет, тут причина, в большинстве случаев, в радиаторе. Это подогрев СМЕСИ. То есть донышко впускного коллектора, и...

Знакомо. Периодически и у меня бывает, борешься за что-то, борешься, долго борешься, а оно в конце ломается или не работает. Ещё схожие чувства посещают, когда, например, разбираешь плохоразбирающиеся переключатели из-за того, что рамку стекла решили отпесочить, а машину разбирать неохота было...

Лишь бы приехал не "китай", типа 8К-126. Как до сих пор встречающиеся одноразовые свечи 88М8ТСАЕААНОВСССР :)

"Последняя ночь перед сдачей машины" это называется. А в музее крутить винтики не будут. Культура сборки на заводе была нормальной, что-то у Волг сикось-накось разве что отверстия под саморезы в неудобных местах. Хорошо видно по направлению, что с дрелью подлезать было неудобно. По отклонениям у...

Греется машина точно не из-за заслонки. Мало того, груз болтиком крепится, и, видимо, просто провёрнут на оси.

Очень многое зависит от самой резинки. Если промазывать и резинку, и кузов, если не стесняться пользоваться капелкой суперклея (лучший помощник реставратора, замечу!) в сложных местах, если пользоваться нормальным клеем, то можно без двустороннего скотча. Хотя скотч этот реально отличный...

Неисправности можно и здесь обсуждать)

И вот тут нужно зубчиком барабана в правильный паз маленькой шестерёнки попасть. Иначе заклинит. Плюс в конце, при установке, прокладки для регулировки натяга поставить. Люфта не должно быть, слишком большого сжатия тоже. Обычно просто хватает установки тех, что стояли до разборки.

Нижнеклапанные V8 вообще чуднЫе моторы. Компонуются плохо, поэтому как только клапаны и каналы там не размещали...))) Из похожего на этот мотор по компоновке клапанов - двигатели V8 у Хорьха. Но там клапаны подняты ещё выше.

Чтобы правильно собрать, нужно понять принцип, по которому всё работает) И правильно поставить маленькие шестерёночки на промежуточных пластинах. Дальше всё точно, ставим все девятки, нанизывая на ось поочерёдно барабанчики и промежуточные пластины, устанавливаем на место и прокручиваем на нули...

Часы там простейшие. Проблемы обычно в контактах автоподзавода. Реже ослабевает пружина (либо, возможно, сопротивление всего механизма слишком высокое от каких-нибудь окислов, я не часовщик). Ещё реже сгорает обмотка на электромагните. У меня лежат ненужные новые часы без внешнего стекла...

Если на машине, то три клеммы, Б, Я и Ш, откручиваем от РР и соединяем вместе. На генераторе всё подсоединяем как положено. И накидываем провода на батарею секунд на десять, искра будет сильная, пугаться не надо. После этого генератор считается намагниченным на нужную полярность) В книжке...

Гвоздями в закладную картонную рейку он крепится. А потом гвозди полосой хитрого сечения закрываются, всё как у потолка Победы. И что тут на пустом месте срач разводить?

Герметик системы охлаждения заливался, поди, лет 5-10 назад?

Больше - не меньше. Хотя бы есть что пилить) А вот когда бобышки панельки на крышке не входят в отверстия, и спиливать у них почти по половине нужно, тогда начинается челлендж.

На вид красивый. Стоять будет со щелями, ибо меньше по размерам, нежели оригинальный. Ставить сложно, эмблемку сверху нужно передвинуть вниз, под приёмник или заглушку распиливаться, отверстия углублять, на крышку бардачка возможно вообще приклеить. Беды стандартные, от производителя не зависят...