Результаты поиска

Многие лета!

Вам же написали - совместима с Dot-3, Dot-4. Собственно, нева и есть тормозная жидкость класса DOT-3. Принципиальной разницы между DOT-3, -4, -5 нет, есть разница между жидкостями разных производителей(паленая\качественная) и все. Никаких особых впечатлений от "Невы" нет и быть не может. Вы еще...

Красавец...

У меня 469-й педальный узел. Штифты благополучно утеряны, вместо них используются болты с гайками. Как долго прослужат не известно, конечно.

Эх... Только обрадовался. Я тут максимум неделю пробуду, думал хоть повидаюсь...

Пожалуйста...

Если уже узаконен - сидеть и радоваться. Ремни по ПДД нужны только если они предусмотрены заводом изготовителем. Т.е. если на машине есть закладные под ремни, а ремней нет - заставят ставить и будут правы. Если закладных нет - то никаких ремней, и требовать их никто не может.

Если перебирать с умом - получится полноценный 417 мотор. Если сильно хочется - можно расточить в 421й или собрать инжектор из заводских запчастей.

На мой скромный взгляд, шеви-фонари хоть и больше не на много, но смотрятся как-то не так, вроде и "родные", а как-то не на месте. Я бы лучше поставил фонари от варшавы М57. Off. Ты же, вроде, не так давно победу красил?

Начнем с начала. Мотор какой? А то все бросились давать советы по родному, а может тем 21й или вообще 402 или УМЗ.

Ох, если бы! Между нами, я вместо Буливара уже мог купить твою серую, с оррригинальным салоном, и быть первым парнем на деревне. И брать задорого, потому что процесс встал касается и "кастома".(особенно, когда живешь на "острове", где есть что есть, а чего нет, того и не будет).

F я, блин, уперся с такой же идеей на этапе корпуса... Только я думал повороты на крайние лампы повесить и лампы использовать синие\зеленые, что бы оранжевый цвет получить. Признавайся, где взял корпуса, еще можно таким разжиться?

Есть две "шляпы", правая и левая, отпескоструенные, уже слегка подернулись налетом ржавчины. Как там резьбы себя чувствуют - не знаю, но, наверное, хорошо. если надо - буду в сентябре в Мск, могу найти и отправить.

Тогда либо К-124, либо линейка К-22, выбора тут особого нет. Смысла ставить через переходник К-131 - нуль.

Для к-126 надо выточить или купить переходник. В свое время были в Ретродетали "задорого", сейчас что-то нет в наличии. Да, 126 имеет смысл брать либо Г либо ГУ, ГМ идет под тросик, а у Победы привод газа тягой. Я вообще за "Г", он с окошком...

Хороший К-126 оптимальный вариант. Все ДААзы и иже с ними не серьезно, ибо рассчитаны на совсем другой объем. Про то, что через переходник будет работать как однокамерный - заблуждение. не так хорошо, как на штатном коллекторе, но не существенно хуже. Чем двухкамерник лучше однокамерника -...

К-126Г через переходник...

Многие лета!

С Днем Рождения!

Поздравляю!!