Результаты поиска

Re: Johny Blues и его будущая Победа Ни вкоем случае. Считаю, что тема уже открыта, а 5страниц- это путь к "Победе" ! Дай бог чтобы с покупкой "Победы" завершилась эта война. Отдельный респект за мужество и целеустремленность ( перегон авто под обстрелом). Поздравляю.

Очень понравился Ваш авто, даже не смотря, что серийная модель, в таком как вы пишите состоянии действительно приятно ей обладать. От всей души поздравляю Вас, с удачной покупкой. Пы.Сы. Даже себе бы нечто подобное захотелось. 8)

Re: Johny Blues и его будущая Победа Рекомендую пересмотреть критерии поиска. Умиляет желание найти 100% комплектный и сохранный авто за символическую сумму. Поймите же вы наконец,что данный тип авто (М20) слишком давно был выпущен, находился в ежедневном пользовании и зачастую...

Искренне поздравляю с находкой. Желаю удачи и сил для восстановления.

Будем ждать!) Но, мне почему то кажется, что это не кабриолет. У вас там была фотография со стороны салона части багажного отсека. Так вот, самодельный крест виден, но не видна распорная труба м/у лонжеронами багажника, ее там попросту нет. В любом случае, сделайте подробные фото и только тогда...

Читайте не много внимательнее коллега. Я в первых постах уже писал, что стойки приобретены НОВЫЕ, это значит новые). Приобретал у друзей,коллег,единомыщленников. Касательно днища. Что конкретно интересует? Например, если найден участок пришедший в негодность, то мы его вырезаем и вывариваем...

Re: Победа из топора Целиком и полностью согласен. Все кабрики которые я видел имели днищевые усилители (в большей,или меньшей степени утраченности), удлиненную шахту кардана, перемычку багажника. Нужны нормальные фото данного экземпляра, иначе не определимся.

Как успехи у коллеги, на ниве восстановления кабриолета?

Новые стойки (центральные) были приобретены новые и к моменту начала работ ини уже были на готове. Что имелось ввиду под вашим вопросом (Из чего делали днище?). Разумеется из металла. С ув. FIDEL.

Обязательно сделаю и выложу. Просто они интересны будут только кабриолетчикам, остальным врядли...

Доброго времени суток коллеги. Выварено днище с усилителями, установлены родные рессоры с креплениями( моста заднего не было, рессоры установили 24) и родной мост. Заменены и установлены передние лонжероны с родной восстановленной подвеской ( стояла 21). Теперь авто наконец стоит на родном ходу...

Сварочные работы по днищу завершаем. В конце недели будем устанавливать лонжероны с передней подвеской :)

Антон,поделитесь секретом :) Где добыли такую выхлопную систему???

Ну ежели кузовщина приличная,то можно взять на з/ч.

Поздравляю. А теперь у вас дилема однако....Какую машину делать будите, у вас их две :)

Возможно кто-то из коллег поддерживает с ним связь и через них можно что- либо почерпнуть из его опыта. Ежели не прав, снесите мои сообщения в этой теме.

Позвольте полюбопытствовать, а кузовным ремонтом каких авто они занимаються? Уверен,что клепают китайско-корейские тазики. Это не тот уровень и сложность работ. Пишу вам это для того чтобы вы не сделали ошибки. В любом случае решать вам. 8)

Интересна дальнейшая судьба автомобиля. Особенно как хозяин восстанавливал кабрио-механизм и тент, думаю у многих владельцев М20б есть такая проблема. Может коллега нам что либо подскажет? :?:

Ерунда все это. Обычная обслуга авто, я был бы рад таким заботам. Главное,что авто комплектно,на ходу и довольно в приличном сохране надеюсь. Увы мне до таких проблем необходимо пройти не легкий тернистый путь по сравнению с которым все эти мелочи будут в удовольствие и радость. Желаю...

Приобрел сей аппарат как видите в печальном,но не плачевном состоянии. Ну это с моей колокольни так видно :D . Сейчас находиться на стадии сварочных работ. По кузову меняется все, вкл лонжероны, которые при сьеме сложились на 2 части. Увы фотографий процесса не делал, посему их будет пока не...