Результаты поиска

Оказывается, и такое успели наклепать...

Во-первых, ошибаетесь на пару десятилетий. Во-вторых, здесь не тема для опознания:)

Вполне очевидно, что это конец 1920-х или самое начало 1930-х.

С4 или С6 конца 1920-х

Добро! 🤝

Упс. Прошу прощения. Видимо, наши сообщения в теме прошли одновременно. Когда я отписывался тут, других сообщений от претендентов не было. Написал в теме, переключился в личку, написал там. И в мыслях не было у кого-то что-то из-под носа уводить. Оплата прошла, но я готов решить вопрос...

Перемычку лобового возьму. Пишу в л/с.

Вы хвастаетесь или вопрос задаете?

Да, старый аэропорт «Спилве». Давно закрыт и практически заброшен:( Вот еще одна хорошая фотография с другого ракурса:

Под пластиковой накладкой приемника (иконостасом) будет квадратное отверстие, а не овальное с двумя перемычками.

Да, похоже, что это такси

Верно, верно, габариты/повороты:) Только цена на них всё рано на порядок ниже:)

Новые детали - еще ладно... но 7 (да даже 5) тыр за б/у часы и 3 тыры за пару стекол стопов - это объективно жесткий перебор.

Ну какой як-9ут?;) На фото, скорее всего, учебно-тренировочные як-18, к сожалению

Возможно действительно ранний вариант какой-то. Например, на Капитане на петлях тоже нет пресс-масленок, только маленькие отверстия для смазки с помощью «подкапотной» масленки.

🤭

Просто интересно, если новодел. И то интерес чисто спортивный - пара оригинальных у меня есть. Новодел взял бы, чтоб таксишную торпеду на стенке доукомплектовать.