Результаты поиска

6 страниц флуда, разговор ни о чем.

Понял, благодарю всех!

Цвет Волги интересный. Как полагаете коллеги, он родной,или это уже раскраска-фантазия?

Многие из этих фото есть в книге Лекае "ЗИМ".

Хорошая цена для москвича.

Печальный финал.............................хотя в большинстве случаев закономерный,для территории под названием СНГ😢

Нельзя давать волю эмоциям. Минутная слабость может дорого аукнуться позже(ИМХО)

Поздравляю истинного подвижника ретро тульской губернии)

Сравнение было фигуральное и чем значимее владелец, тем выше стоимость автомобиля. Это данность, а не вымысел. Правда в нашей стране история интересует не многих, а обычному любителю это вполне м.б не интересно(правда становится резко важно и интересно при продаже и желании заработать).

Ну тут не скажите. Вот например, сколько стоит обычная Волга 21 второй серии? Да не великих относительно денег скажите вы мне, а теперячи, сколько стоит Волга второй серии Ю.А.Гагарина(например),а? Так ведь вроде бы тоже обычная Волга) Посему, история автомобиля зачастую стоит гораздо больше...

Много же кабров в РФ сохранилось, да и цены не великие.

Цена как цена. Как для автомобиля данной модификации, да еще и с историей мягко говоря не много.

Нормальный ремонтный образец. Харчами перебираете парни, с жиру беситесь.

Интересная информация. Подскажите с какого можно считать № шасси пошли подрулевые переключения?

Да товарищ Бегимот, Одесситы они и такие бывают)

А я полагал,что там просто войлок идет, а тут еще и резиновые проставки!?

Если М1 делается для музейных целей то это одно, ежели хозяин действительно хочет еще и ездить на ней, то тогда эти вложения не оправданы(ИМХО разумеется).

У нас бы его назвали капсулой времени и пытались бы барыжить за приличные деньги)

Как видите коллеги, что я вам и озвучивал ранее. Чуда не произошло)

Практически уверен,что к 1947г.в. этот экземпляр не имеет отношения. Разве что только документы, и то, скорее всего б/н,б/н)