Поддерживаю. Пока все не облазишь по 10 раз нельзя быть уверенным, что ничего не пропустил.
На моем опыте, такие иной раз, очевидные вещи возникают перед глазами после сборки... Контроль качества после каждого этапа реставрации уже стал нормой.
Переключатель света М20 1955г.в.
Под заказ отреставрирую ваш или из своих запасов.
По всем вопросам пишите в Вотсапп или звоните:
+79O8136614O Михаил
г.Воронеж
Кабрик - дерматин, Ранняя ткань, поздняя, первосерийная волговская в 58г. Ещё несколько вариантов по дерматину, фактурный и без. Это все оригинал, много образцов собрал и храню.
Реставрирую салоны под оригинал. Поэтому все по сто раз пересмотрено.
Переход был не плавный. Салон 2й Серии до 1955г, в 1955г салон переходной, после 1955г салон 3й Серии. Это если говорить про крой, если про ткань, то ещё можно дополнить.
Да, есть. Присылайте данные для пересылки на Вотсапп +79О8136614О Михаил
Актуальный ассортимент запчастей по ссылке:
https://www.pobeda-club.ru/threads/xrom-salon-kuzovnye-zch-dlja-pobedy-m20-originalnye-i-novye.6296/
А я вот химию не люблю. Если останется что-то от нее, будет хуже.
Если в линии пескоструя сухой воздух и в цеху(гараже) нет влаги, то ржавчина не появится.
Многие реставраторы в штатах работают с чистым металлом. Выводят его до такого состояния что и шпаклевать практически не надо. Вот смотрю на...
В идеале пескоструить два раза, первый до начала сварочных работ, второй после. И после второго раза уже грунтовать кислотником, поронаполнителем и готовить к окраске. Вы как считаете?
Это здорово! Машину изрядно поварили. Работы предстоит еще больше. Желаю довести начатое до хорошего результата!
На форуме много отличных примеров, на которые можно ровняться.