Результаты поиска

Тельняшка там. Я же дополз до капота. Вот только откровений не будет, 1948-й год - это уже вторая серия.

Щиты могут быть с позднего моста. Победа же шла параллельно с Волгой, могли и конструкцию эксцентриков унифицировать. По мосту, думаю, возможен такой же вариант.

Думаю что нет. Здесь нужно просто створку ворот снять. С 80-х дерево разрослось :)

Штуки в первом посте - одна для откручивания обычного "жигулевского" масляного фильтра, а вторая - для переноски АКБ. Раньше, если помните, ручек на них не было. По поводу машины, и её фото - мы вместе смотрели сей агрегат. Товарищ не мутный, а просто в интернете не постоянно сидит. Ответит. Я...

Я вот так вот разбавлю тему. Надеюсь руки не опустятся у забирающих) На руль, приборы, привод кпп, крышку багажника не смотрите. Похоже,действительно 1948-й год. Накладки поручня ранние, колодки соединительные у проводки прямоугольные без скошенных краев...

Я тоже в Кузьминки. Не будет пробега, ну и ладно. Не сказать, чтобы я лично очень переживал, без возможности пожужжать в едва ползущей колонне на второй передаче)

Это запасники музея? :) Там и двигатель на заднем плане слева доставляет.

По порядку: проводка от 21-й, как обычно для третьей серии после 1965 года. Карбюратор видимо чешский Jikov. А мост от ЗиМа, судя по форме задней крышки.

Девайс для того, чтобы кровать делать в машине :) А пружины... Из донорских сидений. Либо соединять половинки, подкрепляя кусок такой же пружины на скобки. Подваривать бесполезно, пружина же. Или отпустится, или лопнет. Я пробовал :) опыт мой, правда наполовину удался, но на не очень...

В литературе рекомендуется отсоединить от реле-регулятора все все три провода, пустить двигатель на обороты немного выше холостых, и соединить провода вместе. Если зарядка пошла - дело в РР. Может быть контакты окислились... Мне тоже похоже скоро такое предстоит. Делать думаю лучше вдвоем, один...

Поставить можно, но в комплекте с волговскими же рычажными амортизаторами.

Re: Надеюсь станет моей Победой Тяги белые, судя дошедшему до нас оригиналу. Жалюзи у 21-х например тоже белые, логично предположить, что у Победы так же. Замки... Вот тут лично мне не очень ясно. Подозреваю, что всё же белые, хотя я бы рекомендовал жёлтый :)

Современные болты штоков эксцентриситета не имеют, не путайте с 21-ми. У нынешних Волг свободный ход педалей по-другому регулируется, длиной штока.

Ну, собирать каждую гнилую машину - тоже не тот путь. Собственно многократно охаиваемый товарищ Красинец именно этим и занимается. А машины жалко, жалко пропадающие или уже пропавшие редкие экземпляры.

Нуууу, это ещё не показатель. Сама машина мягко говоря не очень, чересчур "уставший" кузов, да и переделок немало.

А я не буду вдаваться в то, что там замерзает и так далее, и скажу проще. Перебираете всю тормозную систему? Лейте ДОТ4. Не будете судорожно бегать в поисках жидкости на долив, задумываться о совместимости и несовместимости, да и в мороз почувствуете разницу, обещаю. Есть машина с БСК и...

Простой тест - прикрутить более-менее исправный К-129 в победовско-69-м варианте. Если проблема пропадет, дело в карбюраторе. Далее. По выжиму. Так разгоняемся, бымтренько скидываем в нейтраль, и плавно, но сильно тормозим. Очень часто глохнет. Причем повторюсь, у многих волговодов тоже, при...

Это действительно проделки К-22, волговоды тоже негодуют, как минимум у половины владельцев машин с К-22И такие проблемы. Играться уровнем топлива тоже не всегда помогает.

Самодельная БСК лучше всего. Ещё нормальна сохранившаяся с советских времен. А современные - раз на раз не приходится. У кого-то все разбухает, у меня на одной машине всё было ОК, на другой перебранный главный принял её без претензий, на третьей в новодельном ГТЦ разбухли манжеты. Вот так... К...

Бывает, что передние ступицы руками не снимаются... У меня 2140 был, так там такая история случилась. Завод видимо в допуски не попал, или "повезло", цапфа и обойма подшипника в размерах на края своих допусков попали. Вот вам и посадка с натягом :) Варварски разобрал с использованием колеса как...