Результаты поиска

Я, например. под комплектом привык понимать 5 колес. Потому как меняю всегда по пять )))

Победа у "московского гастронома". г. Сталинабад, 1954 год.

Написал на Авито и Авто.ру по поводу ЗИМа.

Греть докрасна нужно, и полить обильно. Иногда нужно операцию повторять. Должно открутиться.

В объявлении использованы фотографии ЗИМа из Ташкента. http://www.drive2.ru/cars/gaz/12/12/damir72/

Сочуствую. В детстве у меня в подвале был новый велик в упаковке, когда его залило, разбирал-чистил-смазывал его целый день. А тут моторы, оборудование...

Укрепляется ощущение, что эта Победа будет жить.

Как мне кажется, благое дело - это восстанавливать ретро и раздавать бесплатно нуждающимся.

Лет пятнадцать назад знал я одну бабушку, которая до самой пенсии работала водителем такси в душанбинском таксопарке. Так вот, она неоднократно рассказывала, что первой ее машиной такси была Победа-кабриолет.

С Днем рождения! Всех благ!

Отлично! Передавайте там всем привет!

:D

:(

Re: 1:43 модел. Так это ж обычная двушка, с двухэтажной облицовкой.

Заготовка в форме цилиндра - бочка или ведро без дна.

Ничего себе... А много сняли? Андрей, держитесь, надо будет - еще поможем!

После 40го года ставили вроде на все машины, а на ремзаводовские и подавно.

Поздравляю! Всего самого лучшего! Машинка супер ))

Да, их можно принять за современные, т.к. здание Главпочтамта, что на фотографиях, спроектировано архитектором Сергеем Кутиным в духе конструктивизма. Оно построенно на т.н. нулевом километре Душанбе в 1934 году и для своего времени выглядело довольно футуристично. Башню с часами в том же стиле...

На фото нет Побед, но есть другие машины, не менее интересные: 1938 год, г. Сталинабад (Душанбе): Там же, 1940 год: