Результаты поиска

Да мне и выезжать никуда не надо, у нас в Воронеже много направлений, а вот дорог мало :)

У меня занижение-то минимальное. Машина, на мой взгляд, будет лучше смотреться. И кроме улучшения внешнего вида (опять же, на вкус и цвет товарищей нет), повыситься управляемость (подвеска будет по жестче, за счет амортизаторов и усиленных стабилизаторов)

Я когда только задумывал эту авантюру, думал что буду эксплуатировать авто каждый день, без исключения, но с каждой восстановленной деталькой этот "каждый день" становиться "через день" потом "раз в неделю", недавно подумал, что зимой жалко будет выгонять ее из гаража. Но очень хочется на этой...

Вот нашел "гофра штока раздатки НИВЫ" 2121-1803027 25р. Отличный вариант!

Ок :)

Что-то тема вниз ускакала - непорядок :) Последовав советам форумчан и единомышленников, оцинковал балку. После очистки балки щеткой на болгарке визуально деталь была чистая. Но когда пескоструили летела ржавчина и пыль от грязи. В итоге понял что щетка на болгарке – слабовата для очистки...

Тут еще один вопрос возникает. Изначально загнутый конец витка пружины был прижат плотно к нижерасположенному, в моем случае есть зазор (дожать не получилось, т.к. пруток отпружинивает). Не будет ли постукивать в этом месте?

Участок локального нагрева до красна составил около 30мм. Хотя визуально след от нагрева (видно на фото) аж на пол витка. Чашка пружины выполнена именно в такой форме, чтобы пружина с загнутым витком ложилась и опиралась всей окружностью витка. Т.е. участок витка, который был нагрет оказывается...

ORAS ответь, пожалуйста, на вопрос из предыдущего сообщения?

Цель переделки - сделать кузов пониже. Сами пружины средней жесткости (2 риски) + газовые амортизаторы. Амортизаторы сделают подвеску по жестче, что благоприятно скажется на управляемости.

Мужики со стажем работы с газовой горелкой сказали что ничего с нагретым участком пружины в последствии не будет, тем более этот участок витка опирается на чашку и принимать участие в работе (на кручение) особо не будет. Эксплуатация покажет :) С занижением задней подвески также есть...

Ну тогда продолжаю :) При помощи газовой горелки был нагрет участок витка (до красна) и затем несколькими ударами молотка по концу пружины прижимаем ее к нижнему витку. Собственно пружинка "-1 виток" готова.

С этим полностью согласен! :)

Кому-нибудь интересна данная тема (занижения, выбора пружин и амортизаторов)? А то, может не стоит выкладывать фото и ссылки.

Срезал по одному витку у пружин. Возникает вопрос: нужно ли прижать виток, как это было ранее? С прижатым витком пружина опирается на чашку пружины всей окружностью витка. С не прижатым витком пружина будет опираться на чашку лишь частью, скорее всего лишь половиной окружности витка, и большая...

Re: Резинки Имелась ввиду такая резинка? По свойствам, жесткая хорошая резина, как и у оригинального изделия. Получилось вырезать только одну деталь из данной резинки, т.к. по внутреннему диаметру другие больше диаметра пальца. Мне не хватало именно одной резинки :) В итоге видно что...

Вот в этой статье есть два слова об эбоксидном грунте http://oldtimer-service.ru/index.php?op ... &Itemid=28

Качество материалов Body не хвалят, даже наоборот. А вот если искать Сиккенс кислотный грунт, он тоже называется ВЛ-02?

Заехал сегодня в магазин (на авторынке северном, г.Воронеж). Мне там сказали, что грунт ВЛ-02 месяца 4 как снят с производства, и последняя партия была бракованная. Я вот только не пойму, "ВЛ-02" - это марка, а фирм производящих его много? Магазин работает по большей части с фирмой BODY и NOVOL...

Да, у балки НЫС и кронштейны и отверстия крепления к лонжеронам идентичны с победовской. Недавно обнаружил, что балки НЫС и 21й отличаются дутостью в задней части. Т.е. когда стояла балка НЫС, 402й мотор поддоном упирался в заднюю часть балки, а как поставил балку от 21й расстояние между...