Результаты поиска

Отлично получилось ! Молодец !

Была история . Страховая компания ГУТА страхование не хотела платить ущерб. Обратился к автоюристам в Питере . Судились чуть больше года . Я получил 80 тыс и они заработали 35 тыс себе . Нормально всем .

И износ посчитают 90 % за 70 лет !

Извините что вклиниваюсь в валу тему ! Подскажите в мотор м 20 победа можно поставить коленвал от Варшавы ? Они взаимозаменяемы ? Размеры шеек одинаковы ?

Логично ! Просто лет 30 назад у знакомых были мерс и Опель с дизелями . Моторы застукали от нашего камазовского масла . Другого небыло. Три раза пытались сделать вкладыши коленвала из бронзы .запчасти тогда вообще не купить было . Заведут - все отлично . Нагревается мотор и начинает коленвал...

красивый москвич ! Бодренький !

А нет - ли у бронзы большого температурного расширения ? Если оно значительно больше чем у металла то при нагреве двигателя возможно распредвал будет подклинивать .

Смотрится не только прикольно но аккуратно и красиво .

Эти риски тоже заводские . Не следы вмешательств извне . Мнение Олд Джека мне кажется самым правильным . Так и поступлю . Но спасибо всем кто поучаствовал !

Номер не зубилом выбит . Мне кажется заводское исполнение . Звездочки присутствуют . Так что лучше ? Такой оставить или его отсутствие на машине при наличии в документах ?

В документах номер шасси есть и он совпадает с этим номером.

Уважаемые подскажите пожалуйста у кого какое мнение ? Сегодня нашел на своей машине номер шасси . Победа 1957 года . Номер видно отлично но все что вокруг гнилое и требует замены . Вопрос - Стоит ли его оставлять на месте если вокруг есть следы сварки и еще будут . Любая экспертиза сможет...

Просто шланг который от бака должен идти вставляешь в бутылку с бензином . После этого немного подкачиваешь лапкой бензобака бензин что-бы карбюратор заполнился и Удачного запуска !

С Днюхой !

А наклейка воздухана голубая . Все верно . Я ошибся .

Вот такие должны быть

Увидел у себя на победе такой тормозной цилиндр . Это эксклюзив или обычное дело ?

На газ 51 ручник сзади коробки стоит . Вроде не она . А вот крышка сбоку смущает . Это для коробки отбора мощности .

Если вы хотите полный оригинал то поменять необходимо не только поводки на блестящие но и сами механизмы . Поводки на ранних копейках крепились не гайками а специальными защелками . Гайки пошли позже . А наклейки на воздухане разве не красного цвета были ?

Очуметь ! Из ржавого блина такая классная машина получилась ! Отличная работа ! А велосипед ветерок у меня в детстве был ! Сначала трехколесный , затем он стал двух колесным , а затем он попал под колеса самосвала ЗИЛ 130 . К счастью меня на нем не было в тот момент .