Результаты поиска

На заднем однозначно снимать стекло, корозия от крыши под резинку уходит. Резинку от уаза поставить, зади без проблем встанет.

С открытими окнами и левого лобового)))

Иваныч, а что стеклы не снял, под резинками тоже корррозия, да и стеклы жалко?

Может верхнюю часть крышечки выполнить без отверстия, а продавить шариком наружу (типа головка пальца получится покрыта с верху). Эт я в продолжение темы об износе нижних петель под воздействием корозии.

Нижние с наружи кузова и более подвержены коррозии, потопу и люфты с временем больше. Отверстия под тавотници присудствуют и на верхних и на нижних. Верхние до сих пор в смазке, а нижние сухие, скрипучие и корродидованные. Думается это из за нашей лени шприцевать петли.

Думаю варили по всякому, но только вертикал в глубине проема. Нижние метал в метал, а верхнте несмотрел.

Диаметры под палец это можно и индивидуально, главное точный размер развертки с центрами под отверстие, а ушки-можно подумать. На моей тоже были приваренны.

Можно показать размеры? Спасибо!

Бодрый Захар, как аппетит?

Все норм ;)

Сам против кривого подхода, когда "одно лечишь, а другое калечишь" но и против "танцев с бубном" мы ведь не после дтп кузов вытягиваем, с таким подходом тогда и по точкам лазарем по мишеням пробить, а вдруг там винт в осях, а если нет, то все равно хорошо что проверил. Вобщем много написано и...

Юра-победа я не думаю что там проблемное место и усилие нужно большое чтоб жопу под себя загнуть. Там достаточно усилие монтажки или отвертки. Естественно чувствовать натяг нужно, а с дуру и ... сламать можно и гараж завалить, мне кажется это все перестраховки с перебором)))

Клыки интересуют 2шт. видел на фото, можно подробнее в личку фото чтоб ветку неудлинять?

Ну как то так, должно пойти))) Наверное видел в магазинах.

Эсли ты об этом, то можно натянуть талрепом. Приварить ухо к бровке, второе ухо прикрутить к закладной резьбе крепления дуг заднего бампера (ныз лонжерона м10 вроде), конечно без колеса естественно. Натянуть талрепом до достижения нужного зазора, наверно +1мм, если тяжко идет, может подрезать...

Думаю да, потому как приходят к мусоркам. В этом году воды много и дожди, дожди, дожди.

Проголосил за штатные с увеличенным зазором, т.к. Напряженные большего диаметра на 0,5мм. эт не долгий эффект мощности, при износе останется более тонкая стенка кольца и возможен излом - ИМХО.

Видео не принемает, только фото-мамка с пистонами. И еще в этом году кабаны появились, никогда в наших краях небыло.

Мне кажется вы просто оттягиваете смерть, полуавтомат для кузовни все равно необходим, тут хоть круть, хоть верть. Чем так заморачиватся, легче прорезать и завести под панель. Мы ведь не только внутри должны показать зазор, а это плоскость всего заката. Желтые подрезы на закате с внутри кузова...

Так то оно, так, но изначально ремонтировались родные двери где было все гуд по зазорам, но в итоге пришол к замене дверей и вот такое же нарисовалось((( Закатом уже поздно глумится((( Все у нас не так, как у людей, негде взять и примерить новую деталь, и обменять на подходящую или отказатся и...