Результаты поиска

Это прикидка пока, Миша пороги будет родные ставить вместо уголков сегодняшних, Я же Вам сфоткать клёпки намордника обещал в пятницу и диаметр померять клёпок, забыл честно скажу, завтра сфоткаю - не забуду))))

Подскажите чей петля. Подозреваю Мосик 408-412, но могу и ошибаться)))

Доделал порожки с правой стороны на проёме задней двери. Долго мучился. Широкий был весь в корозии. Отверстия варил мастер Талгат проволкой по алюмишке ещё года три назад. Элемент порожка заходящий на дверную стойку вырезали с алюминиевой полоски и приварили - новодел вот такой. Наконец-то...

На неделе поставил порожки с правой стороны. Дверь тоже как и с левой стороны плоховато закрывается. Надо регулировать.

В пятницу буду в гараже - померяю, и сфоткаю.

Познавательно!, А ключ в бараний рог согнулся - это китайский или наш?

Приветствую! Панели в ногах достались с машиной. Я их только немного подогнал по месту (где-то лишнее обрезал и т.д.). Но по высоте они ниже оригинала см на 5-6. В оригинале высота 51 см. Материал ДВП, обклеенная кожзамом. Оставлю пока так. В оригинале просто чёрный картон должен быть (Олд Джек...

Креплений тросов нет случаем?

Приветствую всех! Давно лежит в гараже этот молдинг. Может кто знает от чего он? Автомобильный или автобус какой?

Накладки порожков с правой стороны доделал. Завтра надо установить. Справа - старая родная узкая накладка. Хочу её пустить на заднюю дверь. Сделаю из неё маленькую. А то задняя вообще полный хлам.

Пока сидим в карантине, до гаража доезжаю перебежками, как шпион. Форму справки постоянно меняют, сегодня уже новая форма выйдет. Если уж заехал в гараж, сижу до вечера. Закончил облицовку в ногах водителя и сопутствующие мелочи, крышку на ножной включатель сделал сам, 800 руб чего-то дороговато...

Всех приветствую! Не могу приобрести крепления тросов для Победы. Нужны хотя-бы 2 шт., на трос спидометра - 1 шт, и на трос капота тоже 1 шт. - не хватает. В авто-магазинах и на рынках нет. В связи с этим вопрос - от какой другой модели могут подходить данные крепления?

На место поставил. Дверь правда плоховато стала закрываться. Часть порожка, которая заходит на центральную стойку - цепляет низ двери с торца. Надо регулировать дверь, провисла. Это уже на будущее будет заботой мастера Миши.

На позапрошлой неделе немного поработал с порожками. Слева "нафокстроченные", справа - какие были. Вышкуривал с них старую краску тремя видами шкурок, потом полировал. Болгарка плохо полирует, обороты высокие, делал в итоге по старинке - вручную с помощью куска драпа и войлока. После отчистки...

Попались вот такие соединители с гнёздышками. В большом количестве. Новые. Похожи на гнездо для наушников в радио или магнитофон. Не знаю чего с этим богатством делать?. "Куды" его девать, есть в них хоть какая-то ценность? Может кто подскажет.

Это высший пилотаж! Особенно руль нравится и приборка, серьёзно сделано)))

У музейного ещё и бампер не тот, судя по расположению подфарников)))

Фото могу сделать на неделе того места, где крышечка крепится.

Светильник. У нас дома уже давно. Мой ровесник 1973 г. выпуска. Немного доработал - основу для бутсы сделал из звонка, залил бетоном для тяжести и снизу приклеил кожаную наклейку, чтоб не скользил. А то без основы светильник не устойчив - переворачивается при включении)))

Черепаху в пятницу вернул на место. Села хорошо. Пока ставил, задумался - почему "черепаху" называют "черепахой". По мне так она на морского ската больше похожа)))