Результаты поиска

Жаль аппарат, а тема обсуждалась о переплюсовке самой проводки и блоков питания родных приемников. Полезные ссылки для понимания отличия современности от ретро http://www.pobeda-club.ru/threads/pomogite-sovetom.8409/page-2#post-112951...

Может она хотела с тобой познакомится))) Сергей, а что на перемычке лобового за штанга?

Фото 2 и 4, а остальное постанова

Жир! Обдув хороший, вытряхнуть пропылесосить, кислотник сам вьестся.

Конструктивно, правильный поход, только грунтовка без промедлений чтоб окислы не образовались. Удачного полета)

Хм, пескоструй по кузову? Ты ведь все до металла ободрал химией, или ты хочешь щадящий типа косточковая крошка или ссода чтоб кузов протравить?

Может кому требуется? Не знаю с какого авто, стояли на м20 но дивана небыло.

А я вот о втором документе что не полностью подписан (подписи только исполнителей и до председателя недошло), думаю был второй вариант документа и с другой датировкой (после исправления дефектов), а возможно и просто исключающий второй абзац. Имхо. Интересные исторические документы.

С днем рождения - успеха!

Мастер. Можно давать уроки)

Мои поздравления, молоток, красивый аппарат)

Какая она большая :)

Поздравляю с началом длинного пути! Удачи и терпения в трудах.

Прошу прощения. На них нет маркировки кроме "К", но судя по изоляции проводов и клеммам - поздние. Если судить по нику 1947 и ты ищешь что то раннее, то там вообще форма подфарника другая.

Во истину Воскресе!!!

Так в захламлении не оценить аппарат, соглашусь что мало видно, давай больше инфы.

Все правильно ты думаешь, сначала монтируются накладки, а потом внутри вся арматура.

Пусть твои желания обалдеют от твоих возможностей! С днем рождения!

Восьмиклинка №4 формирует располагающий образ :)

На приемник без блока пока бронь до выяснения