Результаты поиска

Друзья, спасибо за поздравления! Очень приятно! Только сегодня добрался до компа и прочитал их... Увы, сегодня первый рабочий день после отпуска... На ДР был задарен вот таким тортом!

Хороший кузовок! Даже крыша не заварена! Даже жалко такой резать...

Похож то похож, да не совсем! Согласен с Александром! Попадая в магазины типа Леруа Мерлена всегда захожу в отделы с коврами. Подобрать похожее для кино - можно, а вот что бы для души, точно такое же - увы...

Кстати, на рисунке 133 про снятие оконной рамки виден диван со строенными узкими батонами а не со сдвоенными как на большинстве машин на фото и картинках. У меня на машине на спинке переднего дивана тоже строенные батоны и обивки дверные скорее всего при таких диванах были как на политеховской...

Алексей абсолютно прав! Ранняя, по тому что нет форточки. В серию в таком виде, с запаской сбоку, так и не пошла. Зато через открытую дверь видны сиденья с характерными батонами (Передний диван у неё тоже свой, одноместный, но думаю что и у нормального дивана, и видно заднее сиденье, покрой был...

Судя по чертежам фрагментров пола, три детали стыкуются и в этом месте должна быть ровная прямая. Ну а там уж как получалось...

Александр, фигурная прострочка имела место, возможно что на самых ранних машинах... На них и сидения были с батонами по всей ширине сиденья. Вот несколько картинок из одной книжки - инструкции по уходу. Там видна и та и другая обивка.

Как говорил старый токарь Николай Афанасичь отдавая выточенную деталь: "Спасибо - это очень много!" Готов принять за СПАСИБО, но надеюсь что и я смогу сделать что-то хорошее!

Точно от бака! Предположу что и на М-1 она отлично подойдёт, и на ГАЗ-67... Если у Вас на неё нет далеко идущих планов, я попробовал бы её выменять на что-нибудь.

похоже что ЯТБ переделали в грузовик.

Стык двух частей пола? Думаю что с завода там всё было более-менее ровно, но вот за 80 лет деформировалось... На политеховской нет 3-4 см зазора! Но сантиметр вроде бы есть...

Крышка обязана быть! Крышка даже была над бензоприёмником над бензобаком и над аккумулятором под сиденьем.

Если я правильно понял, то пол под тяжёлыми задами седоков а так же мешками картошки проминается, и даже трескается не взирая на ребро! Но по чертежам он должен быть ровный! На фото прогиб частично исправлен - было ещё хуже! Да вообще металл за 80 лет начинает везде трескаться от усталости...

Там "крылья" - основа вместе с дном и частью рамы на которой собирается вся модель... Без крыльев можно сделать разьве что диараму останков Эмки в лесу...

В Политехе была плоская заглушка, но что-то она похожа на самодельную... А снизу я тогда её как-то не догадался сфотографировать. Было много других вопросов которые меня тогда интересовали... И специально для Александра фото подушки сиденья. Вроде бы оно плоское, как по чертежу.

Поздравляю!

Пробка радиатора от Полуторки! Была у меня именно такая - подарил другу на полуторку.

Посмотрел в интернете свежие фото той машины - нормальные крылья, хотя я почти уверен что именно на ней как минимум одно крыло было как бы занижено...

У Шаманского крылья точно не американские! Скорее всего их делали по образцу, даже предполагаю по чьей машине. По поводу крыльев жаловался жестянщик делавший машину для Музея Боевого Братства в Черноголовке - он переделывал их три раза! Сперва делал по образцу одних крыльев, потом по крыльям...

Предполагаю что это оргстекло.