Честно говоря, отсутствие креста на брюхе делает машину, мягко говоря, не безопасной. Она может просто сложиться в какой-то момент.
И все-таки вопрос: как переоформлять без родного двигателя под капотом?
Оль, на неделе, край в выхи гляну. Народ приспосабливает в качестве основания старые тормозные барабаны. В идеале большие типа наших не нужны. Что-нибудь жигулевско-москвичевское бы.
Похоже, что двигатель не родной стоит. На видео стартер с ключа запускает, рычаг КПП не от ранней Победы, да и звук двигателя не похож. С переоформлением будут проблемы.
Нетрезвых было мало. Как ни странно, забыл очешник с очками и его никто не тронул.
Непонятная история приключилась с Волгой. Когда собрались уезжать, появился стук в двигателе. По симптомам похоже, что в цилиндр попал какой-то предмет. Не хочу наводить раньше времени напраслину, но под капот...
Помните, был Ретрофест в Сокольниках в День пьяной молодежи? Это просто детский лепет по сравнению с этим мероприятием. Трэш. Хорошим машинам въезд строго запрещен. Участвовали на технике, которой ничего не страшно и это было верное решение.
https://tvkultura.ru/article/show/article_id/276526/
Есть искомая развертка, но не СССР, Денис ака Большой_брат купил, когда втулки на 21-й разворачивал. Есть ньюанс. Надо делать замеры шкворня и развертки. У нас в итоге идеал не получился. Небольшой люфт. Дам попользоваться дадом.
Рустам наверно прав. Скорее всего контакты в в контактной группе залипли. Если бы привод стартера закусило, бендикс был бы в зацеплении с маховиком и крутил двигатель. А так стартер как электромотор работает.