ХРОМ, САЛОН, КУЗОВНЫЕ зч для ПОБЕДЫ М20 ОРИГИНАЛЬНЫЕ и НОВЫЕ

Пока в единичных экземплярах отреставрированные оригинальные ФГО.

Реставрация вашего ФГО 17тр. (все серии и варианты)
Готовые ФГО (25-30тр)
1) с переходным рычагом под позднюю тягу, условно М20 1954-1956г
2) с поздним рычагом, тяга не устанавливалась. Выпуск М20 с 1956г
3) с ранним рычагом с трещеткой под раннюю тягу, условно М20 до 1954гв.

Новые петли капота м20 Победа Газ20.

Петли отреставрированы и готовы к установке!

Авторская методика (от компании АвтоРетрика) восстановления заводских петель - усилены слабые места, за счет чего ресурс узла вырастает в разы! При этом снаружи каких либо вмешательств не видно! А по факту металл в слабых местах увеличен с 1.5мм до 3мм.

За основу берутся заводские оригинальные петли. Полностью разбираются, восстановлению подлежит каждая деталь. Геометрия возвращается к исходной, рихтовка проводится согласно заводским чертежам. Новые оси-заклепки. Восстановлены все отверстия. Петли фактически становятся как новые, и даже лучше!

Крупные механические изъяны и повреждения, от многолетней эксплуатации, на поверхности - также убираются заваркой и шлифовкой.

По итогу:
Полное соответствие новой заводской детали.
- по геометрии и форме
- по установочным размерам (критически важно для правильного открывания и закрывания капота)
- по внешнему виду
- по техническим характеристикам соединений подвижных частей.


Продажа готовых или реставрация Ваших петель.

Цена за пару готовых петель 29600руб. Ваши петли могут быть взяты в зачет (-5тр)

В подарок к петлям:
1) Специальные болты крепления петель к капоту - комплект 4шт с гайками и шайбами.
2) Новые пружины капота - комплект 2шт
3) Инструкция по установке с чертежами

Доделали штамп раннего рычага. Теперь можно заказать этот рычаг отдельно, или с установкой на ваш фильтр.

Рычаг-трещетка ранний 7000р
Рычаг с пружиной поздний 4000р
Переборка, мойка вашего ФГО 6000р
Очистка и окраска корпуса, цинкование деталей вашего фильтра 11тр
Готовый фильтр ранний 30тр
Готовый фильтр поздний 2й серии 25тр
Тяга ранняя 5000р
Тяга поздняя 4500р

Рычаг ФГО М20 Победа, со встроенным храповым механизмом (трещетка) В одну сторону проворачивается свободно, в другую вместе с валом. Также в наличии тяга соединяющая этот рычаг и стартер.
Цена 7тр. Отправка в любой город ТК Сдэк или др.

Добрый вечер, коллеги!

Для М20Б Победы кабриолет:
Ось дуги тента №5 Ранний и поздний (конец 51года) 2500р/кт. Закручиваются в кронштейны, обведенные на схеме.

Как правило родные либо отсутствуют либо деформированы либо сильно поедены коррозией.

Продолжаем комплектовать М20Б кабриолет. В основе лежат оригинальные детали и заводские чертежи.
Есть различия в деталях у машин 48-51 и 51-53гв.
Помогу в комплектации вашего автомобиля в соответствии с годом.

Кто спрашивал диэлектрические кольца рулей М20В. В наличии, 800р.

Механизм замка багажника М20В 3я серия, М72 с ответной частью. Отреставрированы. Состояние новых.

Реставрируем узлы, детали автомобиля М20 Победа под заказ.

т. +7(9О8)136614О Михаил АвтоРетрика г.Воронеж

Набор замков с единым ключом. Личинки дверей, замок зажигания (2я или 3я серия), ручка чемодана (багажника).

Реставрация под заказ.

т. +7(9О8)136614О Михаил АвтоРетрика г.Воронеж

Для М20Б Победы кабриолет:

Изготовили резиновую втулку по заводским чертежам. Была введена в номенклатуру 19-IV-50г. Когда начала устанавливаться на машины точно пока неизвестно. Конструктивно это легко узнать, замерив диаметр отверстия в кузове под дугу. Если он 10.5-12мм то это ранний способ установки дуги. Без резинки. Если 16мм , то значит должна быть установлена эта резиновая втулка.

На фото эволюция места крепления дуги тента в кузове. Также фото с испытанной образца.

Продолжаем подготовительный процесс к производству всех деталей механизма тента автомобиля М20Б Победа-кабриолет.
Современные технологии помогают достичь наилучшего результата.
Отсканированный кузов, отсканированные оригинальные детали, построенные модели по заводским чертежам позволяют нам смоделировать весь механизм на экране. Проверить и подогнать все сопряжения, чтобы механизм раьотал безупречно.
Также в планах отсканировать еще два автомобиля и перенести модель механизма на них, чтобы убедиться в том, что он подойдет на любой автомобиль.

С уважением, Михаил АвтоРетрика.

Сегодня примерили части деталей, заготовки из стали и напечатанные из пластика опытные образцы. Задача проверить сопряжение всех элементов на кузовах XII-1949г (ранний механизм) и VIII-1950г (поздний механизм) Хорошо, когда есть доступ к нескольким автомобилям. Получается отследить конструктивные изменения. Несмотря на то что механизм в августе 50г уже поздней конструкции, дуги еще ранние, без резинок.