Детали на опознание

Такие же белые крылья были у меня на Урале в детстве.

Полез в старые фотки, два Урала, у одного крылья белые.

У меня светло-зелёный был. Пока я его не разбил. Потом раму поставил от спортивного, бардовый металлик.

Холоднов сказал(а):

Про Урал понял, а вот наклейка с надписью - МWA - это просто наклейка?, "колхозинг" для красоты?

Нажмите, чтобы раскрыть...

Это не наклейка производителя велосипедов, ни советского, ни зарубежного.

Паппаруда сказал(а):

Пока я его не разбил. Потом раму поставил от спортивного,

Нажмите, чтобы раскрыть...

А, что делал с великом то? Под трёхколёску попал, которая на углу асфальт катала? С Уважением, Олег.

Может, стОит вынести тему велосипедов в отдельную? Сомневаюсь, что многим это сильно интересно…

Мне кажется, что всё уже и заканчивается. Но, для порядка, можно вынести отдельно. Может про Пермский Велосипедный я что-нибудь вспомню-расскажу... Спасибо.

имхо - не стоит плодить темы....
опознали и ок ))

ИВАН сказал(а):

имхо - не стоит плодить темы....
опознали и ок ))

Нажмите, чтобы раскрыть...

Ага. С 3-го января все опознаЮт…

Пионер сказал(а):

А, что делал с великом то? Под трёхколёску попал, которая на углу асфальт катала? С Уважением, Олег.

Нажмите, чтобы раскрыть...

ДТП с мотоциклом. Причём подобное было и у одногрупника по институту.

pobedovod сказал(а):

Если под седлом штампована дата выпуска 1962 год, это ЗИФ 1В.

Нажмите, чтобы раскрыть...

Ждать до тепла не стал (свербит в одном месте ), откопал дальний гараж. Притащил велосипед оттуда к себе в основной гараж. По дороге веником в сугробе - всю пыль накопившуюся лет за...двадцать смахнул. И вот появился основной вопрос - на заднем крыле катафот какой должен быть? Одно отверстие я так полагаю - самодельное (лишнее) - это второе сверху после прямоугольного. Если от низа идти - то первое круглое отверстие - это видимо крепление самого катафота, второе круглое отверстие от низа - это крепление распорок крыльев. Внизу самое первое тонкое прямоугольное отверстие - это колхоз?, и верхнее прямоугольное отверстие - это колхоз?, или завод. И какой фонарик-катафот там "должён" стоять по Фен-Шую? кстати года выпуска ни на раме ни на вилке задней не нашёл. Странно, только заводской номер, какого же он года всё таки?

Вот так я понял. На верхнем фото крепление катафота с фиксацией в нижнюю узкую прорезь и крепление усов крыла. На нижнем фото зачеркнул два отверстия лишних. Верно?

Холоднов сказал(а):

И вот появился основной вопрос - на заднем крыле катафот какой должен быть? Одно отверстие я так полагаю - самодельное (лишнее) - это второе сверху после прямоугольного. Если от низа идти - то первое круглое отверстие - это видимо крепление самого катафота, второе круглое отверстие от низа - это крепление распорок крыльев. Внизу самое первое тонкое прямоугольное отверстие - это колхоз?, и верхнее прямоугольное отверстие - это колхоз?, или завод. И какой фонарик-катафот там "должён" стоять по Фен-Шую? кстати года выпуска ни на раме ни на вилке задней не нашёл. Странно, только заводской номер, какого же он года всё таки?

Нажмите, чтобы раскрыть...

Андрей, у тебя велосипед ПВЗ " Сура" В 133 1970-80 г.
Что касается главного вопроса, мне проще показать - смотри на 6.59 - 7.18.

pobedovod сказал(а):

Андрей, у тебя велосипед ПВЗ " Сура" В 133 1970-80 г.
Что касается главного вопроса, мне проще показать - смотри на 6.59 - 7.18.

Дорожные велосипеды ссср. ПВЗ "Сура" в-133 и 111-512

Наш сайт http://veloretro.ru/Наша мастерская http://remont-velosipedov.com/contacts

youtu.be

Нажмите, чтобы раскрыть...

Спасибо