Заморские ретроавто, ремонт и многое другое

Зубр · Вчера в 00:27

Damon777 сказал(а):
Какой там замечательный маленький Стромберг стоит) Интересно, чем от фордовского, до 1938-го года, отличается? Только жиклёрами, или и диаметром диффузоров со смесительными камерами?

Генератор "продвинутый", уже с реле-регулятором, а не с третьей щёткой.

Не скажу за размер, а вот конструкция интересная. Две параллельные камеры. Я такой встретил впервые.

Damon777 · Вчера в 00:57

Карбюраторы такой схемы с параллельными камерами практически на всех старых виэйтах стояли до начала нулевых, а на "змзетах" о восьми цилиндрах и поныне) 2-barrel carb у V-образных моторов всегда синхронным будет. Такой же карбюратор стоит и у Линкольн Зефир, питая аж двенадцать маленьких цилиндров.

Зубр · Вчера в 10:25

Что я сегодня узнал

Оказывается, что в Cord 812, а именно в двигателях Lycoming нет уплотнения на коленвале

И все это работает благодаря вытяжной вентиляции

.
Но есть нюанс, когда мотор остановится, масло все равно стечет …
Ну посмотрим)

Зубр · Вчера в 10:26

Damon777 сказал(а):
Карбюраторы такой схемы с параллельными камерами практически на всех старых виэйтах стояли до начала нулевых, а на "змзетах" о восьми цилиндрах и поныне) 2-barrel carb у V-образных моторов всегда синхронным будет. Такой же карбюратор стоит и у Линкольн Зефир, питая аж двенадцать маленьких цилиндров.

Я просто не встречал маленькие карбы
В основном 4х камерные
Или те что видел, все были последовательные.

Damon777 · Сегодня в 11:22

Зубр сказал(а):
нет уплотнения на коленвале

Опель Капитан довоенный, там его тоже, насколько я помню, нет. Щелевое, и всё, даже набивку не завозили. Не утруждали себя)

Поиск

Поиск

Заморские ретроавто, ремонт и многое другое

Зубр

Пользователь

Вложения

Damon777

Пользователь

Зубр

Пользователь

Зубр

Пользователь

Damon777

Пользователь