Очередные рассуждалки

[ИВАН]

зарадные гансы, да и восточные просто офигевали от нашей 24 серии - за такие деньги, столько надежности и комфорта, что мерс рядом просто курит, как машина классом выше...
если бы не политика и закрытость западного рынка от нас, то наши авто их порвали бы как тузик грелку, но все уперлось в политику и плановую экономику...

 

[ash-oldgaz]

Ну может в начале 70-х так и было! Но к 1991 году 2410 уже сильно морально устарела... А 31029, на тот момент стоившая дешевле "Жигулей", еще и в качестве опустилась ниже плинтуса...
Наши машины разрабатывались с учетом НАШИХ особенностей эксплуатации - огромная страна, плохие дороги, низкая культура эксплуатации и ремонта...

 

[Andrey1992]

зарадные гансы, да и восточные просто офигевали от нашей 24 серии

Не претендую на эксперта автомобильной истории, но такое вижу впервые.

надежности и комфорта , что мерс рядом просто курит

И что такого было в комплектации ГАЗ-24, чего не было у W114/W115? Ну рессор в задней подвеске если только.

то наши авто их порвали бы как тузик грелку

СССР так и не сделал ни своего легкового дизеля, ни серийного автомата, ни легкового V6. Даже серийного моновпрыска вместо карбюратора. Главный козырь был разве что за счет большой авто за дешево.

Наши машины разрабатывались с учетом НАШИХ особенностей эксплуатации

Это да, но со странными особенностями в виде отказа от рамы в стране где вместо дорог направления (американцы, кстати, выпускали рамные седаны до 90-х) а ведь с ней машина заметно крепче и долговечнее. Вместо кондовых чугунных блоков\головок в ход пошло алюминиевое литье в кокиль.

Но к 1991 году 2410

ГАЗ-24 устарела гораздо раньше, а выпусти они 3102 вовремя 2410- вообще бы не существовало. Но там не за горами был крах империи и все пошло по... В общем не хорошо все пошло.

 

[ash-oldgaz]

Так от рамы ещё на ЗиМе отказались по банальной причине - моторчик слабоват был, а рама - это лишние килограмм 200... Кстати, тяжёлую машину и из грязи тяжелее доставать! Тот же Форд Майнлайн, с которого наши как бы "содрали" 21-ую, рамный и ощутимо больше "Волги"! Даст Бог, на следующий год нужно будет до Валеры Д доехать, у него Майнлайн и 21-ые есть, "Капитан" 39 года и "Победы". Нужно будет пофотографировать эти машины рядом, для наглядности!
А 3102 очень симпатичная получилась! Стильная машина! Собственно и ранние 24-ки тоже красивые!

 

[Andrey1992]

Отказ от рамы всегда преподносился как прогрессивный шаг, да. Снижение массы и все такое. Наши на ГАЗе компилировали американские и европейские идеи, какие-то удачные, какие-то не очень. На мой взгляд рама на ГАЗовских машинах была бы уместна.

Тот же Форд Майнлайн

У них в Техасе все большое (с) Кроме шуток, у них даже стандартная ширина для грузовиков 2,6 м против наших 2,5.

 

[HistoriK]

На ютубе есть канал французов, они купили 24 ку, которую когда-то притащили из стран бывшего снг.
После простоя ее привели в чувство и откатали на ней некоторое количество километров при перегоне. Как отношение к истории максимально корректно, без шуток про коммунизм и нквд. Рядом с ней в гараже в один момент стояла иномарка тех лет, на фоне которой волга выглядела как телега..

Содрали кавычки лишние. Мы вместе с тобой стояли рядом с этим фордом, особенно там не содрали дверные ручки, привод замков и т.д, я тебе об этом говорил тогда.) Кстати, фото машин было бы полезно сделать.

 

[ash-oldgaz]

Отказ от рамы всегда преподносился как прогрессивный шаг, да. Снижение массы и все такое. Наши на ГАЗе компилировали американские и европейские идеи, какие-то удачные, какие-то не очень. На мой взгляд рама на ГАЗовских машинах была бы уместна.

У них в Техасе все большое (с) Кроме шуток, у них даже стандартная ширина для грузовиков 2,6 м против наших 2,5.

Уже на 13 "Чайке" рама довольно условная, то есть она может работать только в паре с кузовом. Вроде бы с кузовом на 24-ке проблем не было. Даже с отгнившими коробами и порогами 24-ка не складывалась.

Ну да. ЗиС-127 по этому сняли с производства - он оказался шире 2,5 метров, как настоящий американский автобус...

 

[ash-oldgaz]

Мы вместе с тобой стояли рядом с этим фордом, особенно там не содрали дверные ручки, привод замков и т.д, я тебе об этом говорил тогда.) Кстати, фото машин было бы полезно сделать.

В этом году не срослось... Всё лето свою "Победу" ковырял, из того, что хотел сделать - ничего не сделал!

 

[Паппаруда]

Как по мне, я считаю на 24ке рама совсем не нужна. Мощнейшие лонжероны и толстый металл. Даже наиржавейшие Волги не видел сложенными. Рама это бесполезные ненужные килограммы.

 

[pobedovod]

На ГАЗ-24 рама вообще не нужна. Лонжероны, приваренная спереди труба и кованая балка переднего моста — настолько прочная конструкция, что рама совершенно излишня. Между прочим, рамы тоже гниют, я видел ГАЗ-69 с целым кузовом и настолько сгнившей рамой, что пришлось все перекидывать на другую раму.

 

[ash-oldgaz]

С американскими машинами не сталкивался, только мечтал о Каприсе начала 90-х. Но на сколько я знаю, у них тоже рамы активно гниют...