Добрый день, знатоки! Помогите советом, какие лучше установить опорные диски для переделки на гидравлические тормоза?
Переделка тормозной системы на гидравлику.
- Автор темы КБ-1825
- Дата начала
Если сейчас стоят механические тормоза я бы их отремонтироаал и оставил как есть. Ценность блльшая, а убить легко
А восстановить родные механические тормоза никак? Это все таки авто ретро класса , а не повседневной эксплуатации и внедорожных приключений. Очень уж их мало осталось......
Показать оригинал в приличной компании, гораздо более авторитетно и весомо.
В другом случае, тоже предстоит не малая работа., кроме опорных дисков, придется и ГТЦ скрестить с родным педальным узлом М1.....
Показать оригинал в приличной компании, гораздо более авторитетно и весомо.
В другом случае, тоже предстоит не малая работа., кроме опорных дисков, придется и ГТЦ скрестить с родным педальным узлом М1.....
На М-1 тормозные колодки уже чем на послевоенных горьковских/ульяновских машинах. Нужно исходить из того, что есть на данный момент. С высокой вероятностью всё уже переделали до Вас...
И Уже и диаметр барабана бОльше. Рравильно отрегулированные мехтормоза тормозят не хуже, а главное вдруг не подведут, кипеть и завоздушиваться нечему. У меня на всех трех гидравлика, но так уже до меня сделали. Да и возвращать обратно дорого и каскадерские дубли на съемочной площадке
не смогу отработать)))
- Регистрация
- 04.04.2006
- Сообщения
- 579
- Оценка реакций
- 303
Осталось правильно отрегулировать. У меня вот пока так и не получилось)))
Вам несказанно повезло! Обычно кроме уставших рамы и кузова ничего родного не остаётся...
Ездить на М-1 по Москве в будние дни довольно затруднительно. В праздничные дни можно и с механическими тормозами выехать. Я бы боролся за механические тормоза, если они есть, конечно. Фотографии могли бы прояснить многое!
В 60-ые годы все машины с механическими тормозами ПРИНУДИТЕЛЬНО заставляли переделывать на гидравлику. Механика могла сохранится на машине забытой с 50-х годов где-то в гараже, либо быть восстановлена в относительно недавнее время при реставрации. По этому очень бы хотелось увидеть фотографии машины или хотя бы опорных тормозных щитов стоящих на машине.
По виду похоже на лесную копанину. Значит кто-то упорно всё это искал! Колодки и почти вся мелочёвка подходит от Форда. Завезено этого добра (новодельного фордовского) было прилично, так что наверняка можно найти у нас, в крайнем случае можно заказать и "оттуда".
Если действительно хотите отказаться от механики, то лучше искать тормозные барабаны от ГАЗ-67 - они уже под широкие колодки. На 67-х барабанах должен быть широкий буртик по краю, но его часто срезали при переделке тормозов. Вам лучше искать барабаны со срезанным буртиком - они представляют меньшую ценность для владельцев ГАЗ-67, а буртик всё равно придётся срезать. Я в своё время на перёд покупал опорные щиты в сборе от ГАЗ-2410 с двумя цилиндрами, но для их установки знакомый токарь и сварщик в одном лице вырезал середину и вваривал проставку, что бы щит встал на родной кулак и на него наделся барабан. Геммороя что с восстановлением механики, что с грамотной установкой гидравлики будет много... Куда-то придётся ставить главный тормозной цилиндр с сохранением родных напольных педалей, лучше это делать пока кузов снят. В любом случае желаю удачи!
Если действительно хотите отказаться от механики, то лучше искать тормозные барабаны от ГАЗ-67 - они уже под широкие колодки. На 67-х барабанах должен быть широкий буртик по краю, но его часто срезали при переделке тормозов. Вам лучше искать барабаны со срезанным буртиком - они представляют меньшую ценность для владельцев ГАЗ-67, а буртик всё равно придётся срезать. Я в своё время на перёд покупал опорные щиты в сборе от ГАЗ-2410 с двумя цилиндрами, но для их установки знакомый токарь и сварщик в одном лице вырезал середину и вваривал проставку, что бы щит встал на родной кулак и на него наделся барабан. Геммороя что с восстановлением механики, что с грамотной установкой гидравлики будет много... Куда-то придётся ставить главный тормозной цилиндр с сохранением родных напольных педалей, лучше это делать пока кузов снят. В любом случае желаю удачи!