-
Очередная встреча членов клуба пройдет, традиционно, в кафе «Экспромт» на Солянке. 12 декабря, начиная с 19.00, жду всех желающих пообщаться.
Подробности на форуме
О Москве
- Автор темы Олд Джек
- Дата начала
Пока стоят - и то хорошо! У нас фабрику "Свободу" уж лет 5 собираются снести ради строительства мощного ЖК. Даже уже начали разбирать бассейн за стадионом, но потом тормознули... Спасибо ЦБ и Набиулиной - они убили ипотеку и сильно подорвали спрос на новое жильё! Так что может и "Кристалл" ещё постоит.
Вместо Кристалла хотят строить не ЖК, а бизнес центр, или что то подобноеможет аппартаменты, модет лофты забабахают
- Регистрация
- 23.05.2013
- Сообщения
- 602
- Оценка реакций
- 461
- Возраст
- 40
Москвы уж 10 лет нет... Теперь Собянинск! Правда есть ощущение, что политика в Собянинске отличается от линии намеченной президентом, но это не тема данного форума!
Мне сосед по бывшему гаражу весной присылал ссылку-рекламку от застройщика - там уже осенью должны были начать строить элитный ЖК! Предлагали бронировать квартиры.
Много чести переименовывать город в честь гауляйтера. Хотя не скрою, жить в Москве с каждым годом становится все неприятнее. Сам из представителей коренного населения если что.
Будут строить, пока покупать не перестанут) Пока не перестали)
А по теме... Идею купить Победу появилась наверное когда я еще и в школу не ходил. Наверное отчасти из-за бабушки-она часто рассказывала про Победу своего отца (в частности известную историю про убежавшее заднее колесо я впервые узнал именно от нее. ), когда мы гуляли по району, показывала мне Победы, стоящие во дворах. Их в нашем Южном Измайлово было три, я я до сих пор помню, где они стояли. Потом уже учась в начальной школе я случайно нашел в квартире две книжки - это руководство по М20 Литвинова за 1949 год и учебник автолюбителя 1953 года. До сих пор не знаю, как они там оказались, ведь квартира была матери, а Победа была у прадеда по отцовской линии. Эти книжки я читал взахлеб вместо сказок и прочей более подходящей к возрасту литературы, хотя и понял из них в лучшем случае треть. После прочтения хотелось еще, а книжки было только две. Уломал мать сходить в библиотеку, и под недоуменные взгляды библиотекарши набрал там еще про Москвичи, Запорожцы, Жигули... Родители реагировали более менее спокойно, Волги с Москвичами все же по их мнению были лучше Покемонов и Гарри Поттера, тогда только входившего в моду, но особо увлечение не поддерживали. Так что рос я полностью одержимый советстким автопромом, хотя больше теоретической его частью, поскольку в семье машины не было и никто ее покупать не планировал ибо денег на это в 90-е годы у моих родителей не было. Поэтому не удивительно, первой моей машиной стала М20, которую я купил в 19 лет, даже не имея водительского удостоверения. Дальнейшую историю можно изучить по моей теме на этом форуме, скажу только что весь романтический настрой вдребезги разбился о жестокую реальность.
Раньше в молодости мне Победа казалась воплощением надежности, качества, долговечности. Но реальность оказалась куда прозаичнее. В общем как и всегда Ну и плюс свой первый экземпляр по глупости и желанию немедленно обладать машиной я купил не самый живой. Наверное чтобы пройти этот путь до конца надо любить все эти не откручивающиеся болты, неподходящие друг другу двери и низкокачественно изготовление какой-то сверхъестественной безответной любовью, которой у меня не было. Хотелось обратной связи, вместо нее были только дырки в кузове, шрамы на руках и плохо варящий из-за паршивой электросети сварочник. Пришло осознание, что немного жертвенности тут недостаточно, что надо пожертвовать всем, да и то неизвестно, достаточно ли этого. Поэтому в итоге Победа была продана в виде супового набора, и положа руку на сердце, я не уверен что когда-то она вновь обретет свой первоначальный облик.
У моей Волги история куда прозаичнее. На момент приобретения я искренне верил, что этот тот компромисс на который я готов пойти-недорогая красивая машина, и на ней можно ездить. Чую тут не обошлось без американских фильмов и сериала "Сверхъестественное", просмотренных в юности. Все-таки Волга внешне создана в американском стиле. Пока я держусь, хотя количество человеко-часов потраченных на ремонт уже начинает напрягать.
Купил бы я Победу сейчас, позвони мне кто-нибудь абстрактный завтра и предложи что-нибудь из серии "не бит не крашен тысяч за 500"? Честно, нет. Я не знаю что с ней сейчас делать. А детства за тридцать уже не бывает.
Ух, ну и настрочил я тут всякого. Ну может кого развлечет сие повествование.
P.S. "Три товарища" я читал не так давно, но у меня с ретро-темой это произведение никогда не ассоциировалось. Ремарка и Хемингуэя я люблю, читал много. Сейчас писатели "потерянного поколения" особенно актуальны.
По моему ощущению за прошедшие 10-12 лет город практически полностью переформатировали! Из моих без малых 50 прожитых в Москве я стал чувствовать себя здесь не уютно! Люди стали другие, в большинстве своём - "понаехавшие" - амбициозные, злые, с другими принципами... Как-то, лет 7 назад, мы поехали в Рязань на мероприятие и после пошли погулять по городу - я как будто попал в Москву своего детства! Это "переименование" - своеобразный протест против того, что происходит с моим родным городом...
С реальностью так всегда! Мне повезло чуть больше - я сперва начал кататься на своей 21-ой, а потом решил её капитально делать и не сильно углубившись в процесс осознал, что лучше ездовой вариант чем несбыточно-музейный. Ну и меня в моём хобби поддерживал папа, собственно он меня им и заразил... Правда самые яркие впечатления в жизни связаны со ржавыми железками, неоткручивающимися болтами и плохо варящим на даче сварочником... Папы уж десять лет нет, а супруге и сыну мои железки нафиг не нужны!
Ну так оно и у меня с ретротемой не ассоциировалось - начало очень позитивное! Три друга, автосервис, замечательная девушка. Да, у одного заряженная старая машина, можно сказать первый "хот-род". Именно эта машина многих толкала на покупку старых машин.
Аналогично. А еще журналы За рулем. Как же в детстве я ждал их!
На столько, что без малого пять лет назад я перебрался за город.
Я конечно из понаехавших, но люблю этот город, который меняется вместе со мной. Не со всеми решениями я согласен, но этот город прекрасен. Мне есть что вспомнить от перестроечных времен, до безумия 90х, начало нулевых и т.п.
Я живу в Екатеринбурге (Свердловске) 70 лет. И испытываю точно такие же чувства. Это наверное общее состояние для больших городов в настоящее время.
Я люблю искать остатки старой Москвы в Собянинске...
Объективно многие из молодых людей приехавших "покорять Москву" более агрессивны, им нужно чего-то добиться, от этого они готовы лезть по головам, вернуться обратно домой им не позволяет самолюбие, отсюда и агрессия. Всю жизнь города пополнялись за счёт близлежащих деревень - это естественный процесс! Собственно и Москва всегда была "большой деревней". До революции все амбициозные люди тянулись в СанктПетербург. В советское время рост Москвы был ограничен. А после развала Союза и закрытия многих предприятий люди, часто, просто вынуждены сюда ехать что бы выжить... Ну и приехавшие амбициозные люди из тундры или из чухонской деревни в "большую деревню" просто не могут этого пережить, зря они что ли сюда ехали? Вот и внедряют вместо практичных троллейбусов понтовые электробусы, строят непрактичные уродства из стекла и бетона высотой в 50 этажей, еде в нащем холодном климате невозможно организовать водяное отопление квартир... Зато "круто"! Можно сэлфи сделать на их фоне!
Кстати, моя "Победа" 1950 года получила свой ПТС в 2000 году в Екатеринбурге, то есть скорее всего свою молодость она провела в Свердловске. Может Вы её даже видели, или знаете её раннюю историю. Было бы, конечно, интересно узнать какие на ней были номера в советское время, кем был первый владелец (то что она была снова в частных руках я не сомневаюсь).
Ой, я вас умоляю, кто уж и начал разрушать Москву, так это лужок с Церетели, до сих пор меня воротит от Петра на стрелке обводного и тц охотный ряд с новодельной гостиницей Москва, можно много перечислять, но от этого никуда не детсья, это развитие мегаполиса, и причем тут Собянин, вспомните уничтоженное Зарядье, Хитровку, Сухареву башню, раздвинутую ул. Горького, много чего
Последнее редактирование:
Есть один маленький нюанс - Собянин напрочь уничтожил и застроил ЖК все промышленные предприятия, я даже не про ЗиЛ, а про швейные и трикотажные фабрики... То есть количество людей в тех районах стало огромное, а вот работать им, в смысле что-то производить стало негде и места для организации производства не стало! Это откровенная диверсия!
Хорошо! Тема теперь о том. То что город перенаселён, Вы согласны? То что более 10 процентов населения самой большой по площади страны в Мире сконцентрировано в одном городе - это нормально? Это для Японии такая плотность в городах неизбежна, а у нас то зачем?
Перефразируя классиков - Каждый, кто не москвич, мечтает им стать. И каждый кто живёт в Москве, мечтает оттуда уехать. ))))
Категорически не согласен.
Да, жить в Москве стало намного дискомфортнее.
Но уезжать, даже и мысли не было
Krest
Administrator
- Регистрация
- 17.05.2005
- Сообщения
- 7 512
- Оценка реакций
- 2 524
- Возраст
- 50
- Город
- Москва
- Сайт
- www.pobeda-club.ru
Предлагаю не обсуждать тему Москвы и москвичей до окончания новогодних праздников. Да и после них тоже не нужно. Форум все-таки про машинки.
Да, с наступившим товарищи! О Москве с точки зрения не москвича скажу- обхожу десятой дорогой. И стараюсь не бывать ближе 100-150 км от сего города, ибо города не люблю в принципе.