Прокатиться на "Победе"

[Михель]

Приветствую всех присутствующих. Я новенький,только зарегистрировался. Вижу клуб у вас серьезный. Прочитал правила,но может быть что то упустил . Потому сразу прошу извинить если что не так . Моя история вкратце такова . Во дворе стоит древняя Победа. Давно она мне нравиться. Подумал восстановить ее . Но я ни разу не катался на Победе . Хотелось бы попробовать . Готов отблагодарить материально. Стаж вождения 20 лет . Живу в Москве. Готов подьехать и по московской области , но не дальше 100 км от МКАД. Если кто нибудь готов оказать такую любезность начинающему победоводу ---буду очень признателен.

 

[Олд Джек]

Победа стоит чужая?

 

[Олд Джек]

Если что, можно и покататься

 

[Михель]

Победа стоит чужая?

Добрый день. Победа чужая . С большим трудом нашел хозяина ,он ее хотел восстанавливать ,но потом накрылся бизнес и стало не до Победы. Человек с ценой не определился --говорит ,типо --свою цену скажите....

 

[Михель]

Если что, можно и покататься

Отлично . Как с вами связаться? вот мой воцап 89260316385

 

[JW4]

--говорит ,типо --свою цену скажите....

Я бы сказал ~25-50, в зависимости от состояния, наверное.

 

[Константин VSH]

Агрегат больше на донора похож, 30 достаточно за него, причем даже по частям она дешевле будет, лучше посмотрите в интернете что продают. Хочу-все зависит от денег,т к чтобы езда в старой машине приносила удовольствие нужно чтобы всё работало. А в этой машине" всё "-это минимум от современных-силовая часть,двери,ручки и т д.

 

[Олд Джек]

Отлично . Как с вами связаться? вот мой воцап 89260316385

891685З4два5З Евгений

 

[Олегович34]

Если днище, пороги, проварены и сделаны более или менее прилично то взяться за ремонт можно. Заменить двигатель, коробку, мост на родные не проблема их в продаже много и цены на них не кусаются(если детали б\у). Внимательно проверьте номера и номерную табличку, это важно.

 

[Михель]

Если днище, пороги, проварены и сделаны более или менее прилично то взяться за ремонт можно. Заменить двигатель, коробку, мост на родные не проблема их в продаже много и цены на них не кусаются(если детали б\у). Внимательно проверьте номера и номерную табличку, это важно.

Знакомый узбек -маляр -из соседнего сервиса,хороший малый,но заинтересованный конечно--- береться за 300 р. ее разобрать и покрасить плюс пескоструйка --35 р. мы ее со всех сторон обошли --снизу не смотрели ..ну он говорит--железо визуально и на ощупь целое --что там после пескоструйки будит --это вопрос..... Что касается замены всего на родные--то пока не уверен... Спешу оговориться что опыт с Победой у меня только начался. Поэтому со слов бывалых--машина очень не совершенна в оригинале---и как раз первое что надо сделать --это очень быстро выбросить ходовую и мотор ---оставить следует внешность и салон..... Иначе это вечная головная боль... Повторюсь--это слова бывалых.... Я не механик мне захотелось экзотики и повозиться с восстановлением . В голову зашла мысль и не отпускает . Стоять посреди дороги как это было с жигулями не имю желания ну совсем , промазывать шкворни каждые 5 тысяч и искать почему не идет бензин тоже е хочу....Поэтому не хот род конечно,но лишние проблемы хочу избежать

 

[Felix]

Начинать осмотр надо не с железа, а с маркировки номерных агрегатов. Номер двигателя виден нечётко, но по-моему набит самопально вкривь и вкось. А это уже проблема с регистрацией. Если Вы готовы выложить 300 т.р. за ремонт у узбека, то лучше купите машину за 300 тыс р с нормальными доками и в более-менее приличном состоянии. В эту конкретную машину Вы вложите уйму денег и несколько лет, но не факт, что получите нужный Вам результат. Побед 3-й серии еще полно и в более приличном состоянии.

 

[JW4]

Если Вы готовы выложить 300 т.р. за ремонт у узбека, то лучше купите машину за 300 тыс р с нормальными доками и в более-менее приличном состоянии.

Полностью поддерживаю, за 300 т.р. можно приобрести вполне самоходный агрегат
Что касается двигателя, он все-равно от 21-волги и номер его мало кого интересует. Главное оформлено ли переоборудование или нет.

 

[Tuv]

Выбросьте глупую идею из головы. Вот честно. Победа это долго, дорого и больно. А уж тем более, если слушать советы "бывалых", которые вам полную ерунду насоветовали. Наши машины не подразумевают отсутвие "Стоять посреди дороги как это было с жигулями не имю желания ну совсем , промазывать шкворни каждые 5 тысяч и искать почему не идет бензин тоже е хочу ". Точнее, без первого можно обойтись, но вот без промазывания-протягивания-продувания - никак. Даже если ничего не надо делать по регламенту, то без "а поговорить" не обойдется. Это как домашний питомец, которого надо не только кормить и выгуливать, но и за ушком чесать.

Ну, и узбек ваш просто не представляет, во что ввязывается. Когда придет осознание, машина будет уже растерзана, запчасти по-растеряны, деньги потрачены, время безнадежно упущено.

 

[JW4]

Ну, и узбек ваш просто не представляет, во что ввязывается. Когда придет осознание, машина будет уже растерзана, запчасти по-растеряны, деньги потрачены, время безнадежно упущено.

А это, кстати, вообще классика жанра. Когда сдаете технику - "да, вообще, все сделаем в лучшем виде через 2-3 месяца, у меня тут и там знакомые "мастера", тут подварим, тут подкрасим будет лучше чем новое". Затем сроки растягиваются на месяцы и годы, постоянно возникают какие то непредвиденные обстоятельства, постоянные оправдания и проч. Но вот всё, "еще месяц и точно готово". И так повторяется раз ~10 не меньше, потом вы наконец говорите что забираете как есть. В результате чего, вам за ~3.5 дня "скидывают" назад вашу технику, как попало, из того что было. Если что-то было куплено новое или покращено - оно уже покрыто толстенным слоем пыли, поцарапано от хранения, испачкано и т.п. в общем испорчено. В результате, сборка не качественная и не правильная, половина запчастей не ваши, в общем - непонятно что. Далее, если нет возможности\желания переделывать самостоятельно, то техника сдается в другую мастерскую и там её начинают заново перебирать т.к. что там наделал предыдущий "мастер" никто не знает. Далее, кстати, может быть что старая история повторяется снова. Имею такой неприятный опыт.

 

[СЭМ]

Выбросьте глупую идею из головы. Вот честно. Победа это долго, дорого и больно. А уж тем более, если слушать советы "бывалых", которые вам полную ерунду насоветовали. Наши машины не подразумевают отсутвие "Стоять посреди дороги как это было с жигулями не имю желания ну совсем , промазывать шкворни каждые 5 тысяч и искать почему не идет бензин тоже е хочу ". Точнее, без первого можно обойтись, но вот без промазывания-протягивания-продувания - никак. Даже если ничего не надо делать по регламенту, то без "а поговорить" не обойдется. Это как домашний питомец, которого надо не только кормить и выгуливать, но и за ушком чесать.

Ну, и узбек ваш просто не представляет, во что ввязывается. Когда придет осознание, машина будет уже растерзана, запчасти по-растеряны, деньги потрачены, время безнадежно упущено.

Очень Умный и правильный совет ! Поддерживаю полностью !

 

[Олегович34]

В 2014 году я купил свою, план был такой- три месяца работ и машина подварена, покрашена, поставлена на ход, денег 150-200т.р. и "вуаля" все готово (все работы выполняю сам, опыт ремонта современной техники достаточно богатый). Итог- 4 года постоянных работ практически каждый день и сумма вложений увеличилась в несколько раз. Только сварочные работы заняли 8 месяцев, что бы не сделать классических ошибок "новичков" , внимательно почитайте раздел "моя победа" и особенно обратите внимание на сроки восстановления машин.

 

[Михель]

Сегодня сфоткал---шильдиков номерных нигде нет ..

 

[Михель]

 

[Михель]

шильдиков табличек нигде не нашел....или их не было или их мастерски сперли

 

[Felix]

Возможно, что машина после ремзавода. Поэтому и нет таблички. Но номер кузова должен быть. Скорее всего на передней левой стойке.