Согласен)Весь смысл заклепки не только в том что бы скрепить детали, но исключить их взаимное перемещение. При клепке тело заклепки раздаётся внутри отверстия. Болт своего диаметра не меняет и между ним и отверстием остаётся зазор. При разгоне-торможении разболтает это болтовое соединение.
на этот случай есть самое не интересное решение, т.к. очень много заморочек с инструментом.
делается сама заклепка конусная и и шляпка с конусным отверстием, берется что-то на подобии съемника для шаровых, только нужно делать прижимающие части по форме головок заклепки и шляпки... со стороны шляпки в приспособе должно быть отверстие...
все это дело стягивается и сваривается....
Бред конечно... м.б. и правда найти где заклепки могут поставить? ))))