насчёт аккумулятора

[АНДРЕЙ 111]

Получится , только у мелких АКБ Тойоты меньше клеммы, проставочку надо ставить будет.

 

[Зубр]

весь то прикол в переходах от банки к банке ... ну и в корпусе конечно...
с корпусом у вас хорошо.. а переходы??
а мне вот негде старый взять ... уже все свалки обшарил ))

 

[Firuz]

Получится , только у мелких АКБ Тойоты меньше клеммы, роставочку надо ставить будет.

Не знал про это. Из Тойот имел дело только с Камри, ТЛК 100 и 200.
Будем думать.

 

[Firuz]

весь то прикол в переходах от банки к банке ... ну и в корпусе конечно...
с корпусом у вас хорошо.. а переходы??
а мне вот негде старый взять ... уже все свалки обшарил ))

Так под крышкой и не видно перемычек. Или можно заморочиться и изготовить муляжи перемычек, поставить пробки и залить смолой
Я тоже долго искал старый акк, нашел у скупщиков цветмета.

 

[Зубр]

а почему вы к марке авто привязываетесь? сегодня типоразмеров аккумов великое множество! ищите по размеру
я в жизненных авто использую БОШ СИЛЬВЕР - это суперский аккум! но у меня 75 Ач - в подное гнездо не влезет ((

 

[Firuz]

Не, я Короллу просто как пример привел, чтобы размер представить. А так да, только на размеры смотреть надо.

 

[АНДРЕЙ 111]

Не знал про это. Из Тойот имел дело только с Камри, ТЛК 100 и 200.
Будем думать.

с Тойота ВВ акб ставили. ширина и длина они подходят многие, а вот высота разная смотрите по своей коробке от старого акб. Размеры не помню но давал их коллеге
Tarasov (MetalHeart)

 

[Firuz]

с Тойота ВВ акб ставили. ширина и длина они подходят многие, а вот высота разная смотрите по своей коробке от старого акб. Размеры не помню но давал их коллеге
Tarasov (MetalHeart)

С размерами разберемся. А пока вот еще проблемка. Перегородки-то я убрал, насколько можно, но огрызки остались, особенно на дне. Вот думаю, как и чем их убрать. Ножовкой не подлезть, да и материал хрупкий - боюсь сломать внешние стенки. Нужен какой-то мини электроинструмент с маленьким режущим диском.

 

[Зубр]

Дремель )

 

[Firuz]

Ну что-то типа. Особенно, если с гибким валом.

 

[slava9]

Я думал об этом давно, и вот что надумал. Взял старый 6СТ-60, выпотрошил, перегородки убрал, и думаю вставить в этот корпус современный АКБ поменьше. Вроде от Короллы подходит (но он, кажется, чуть меньшей емкости), только нижние отбортовки под крепление спилить надо. Залить пустоты монтажной пеной или смолой, а сверху будет родная крышка.
Как думаете, получится?

Мы же в 21 веке,Литиевые во всю продаются,в Питере есть производство,в родной корпус можно запихать емкость ампер эдак 150 ампер часов.Да и ресурс у них вроде побольше свинцовых http://radio-technika.ru/

 

[slava9]

И вообще-у советского аккумулятора можно днище срезать,и ставить современный аккум снизу,а сверху прямо на его же клемы сделать насадки-удлиннители,к ним и подключать провода.

 

[АНДРЕЙ 111]

Фрезой срезали на станке, дома можно на дрель надеть маленький шлиф круг, пыли много но пилит хорошо.

С размерами разберемся. А пока вот еще проблемка. Перегородки-то я убрал, насколько можно, но огрызки остались, особенно на дне. Вот думаю, как и чем их убрать. Ножовкой не подлезть, да и материал хрупкий - боюсь сломать внешние стенки. Нужен какой-то мини электроинструмент с маленьким режущим диском.

 

[АНДРЕЙ 111]

Мы же в 21 веке,Литиевые во всю продаются,в Питере есть производство,в родной корпус можно запихать емкость ампер эдак 150 ампер часов.Да и ресурс у них вроде побольше свинцовых http://radio-technika.ru/

цена на них тоже хорошая, простой АКБ можно найти до 3т.р