Особенности конструкции карбюратора к-22А.

[Jolly Roger]

Коллеги, нет ли у кого чертежа или фото данной детали (выделена красным).
Это рычаг воздушной заслонки, к которому крепится тяга идущая к дроссельной заслонке. На ранних карбюраторах, она имеет какой то хитрый вид, потом ее упростили, интересует именно раннего вида. В интернете, нашел буквально пару картинок с ней и все, не очень понятна конструкция узла.
Спасибо!

 

[Зубр]

У меня вроде такой живой ))) но не уверен на 100% .. если до субботы терпит, то сфоткаю!

 

[Jolly Roger]

Оч. интересно! Если можно с размерами, спасибо!

 

[Зубр]

http://www.vstyleretro.ru/gaz_m_20_pobeda_sistema_pitanija.html
http://www.pobeda-club.ru/threads/karbjurator.10313/page-4
http://www.pobeda-club.ru/threads/dvigatel-m20-kapremont-forsirovka-modernizacija.6415/
вот пока нашел такое

 

[Зубр]

не знаю помогу или нет(... у меня к22Г

эмм.... походу другая сторона нужна ((( завтра ещё одна фотосессия!!! если конечно буква Г не критична

 

[Jolly Roger]

Это немного не то, но все равно спасибо!

 

[Зубр]

Это немного не то, но все равно спасибо!

вторая сторона нужна??
в а и г они идентичны??

 

[Зубр]

я завтра сфоткаю!

 

[Кирилл]

Парочка 22А вроде лежит, в понедельник посмотрю, если искомое есть, отфотографирую.

 

[Jolly Roger]

Можно не фоткать, Г - не подойдет, нужны фотки раннего карба. с литерой А.
Г с Газ-51, на Победу не подходит. Чтобы его поставить на Победу нужно менять главный жиклер и нижнюю часть (смесительную камеру).
Еще отличительной чертой раннего карба, является крепление крышки к корпусу на - 5 винтов, которых в последствии стали ставить - 7.

 

[Зубр]

Можно не фоткать, Г - не подойдет, нужны фотки раннего карба. с литерой А.
Г с Газ-51, на Победу не подходит. Чтобы его поставить на Победу нужно менять главный жиклер и нижнюю часть (смесительную камеру).
Еще отличительной чертой раннего карба, является крепление крышки к корпусу на - 5 винтов, которых в последствии стали ставить - 7.

о ё...а я такая думал у меня все в ажуре (((( эх .. придется искать себе нормальный ....

 

[Jolly Roger]

Парочка 22А вроде лежит, в понедельник посмотрю, если искомое есть, отфотографирую.

Круто, аж 2 карба А, если не сложно сфоткайте, еще интересна ранняя прокладка между смесительной камерой и корпусом, ранняя она была толще и называлась термоизоляционной, потом стали применять обычную бумажную.

 

[Jolly Roger]

о ё...а я такая думал у меня все в ажуре (((( эх .. придется искать себе нормальный ....

Лучше найти другой, на карбе Г, стоит ограничитель оборотов, он душит двигатель, без него Победа будет быстрее.

 

[Зубр]

сколько ещё предстоит найти ))).....дело принципа!

 

[pobedovod]

Лучше найти другой, на карбе Г, стоит ограничитель оборотов, он душит двигатель, без него Победа будет быстрее.

Ограничитель не беда,невозможно данный карбюратор установить на Победу,так как отверстия расположены в ряд по продольной оси двигателя.

 

[Зубр]

Ограничитель не беда,невозможно данный карбюратор установить на Победу,так как отверстия расположены в ряд по продольной оси двигателя.

в жизни все возможно! ))) не раз проверено ))) просто не в тему будет этот карбюратор, вот и все ))) спасибо Jolly Roger за совет!

 

[pobedovod]

в жизни все возможно! ))) не раз проверено )))

Согласен,установить можно что угодно, даже карб Волга и копейка .Я имел в виду без переделок и всяких переходных плит.

 

[Зубр]

Согласен,установить можно что угодно, даже карб Волга и копейка .Я имел в виду без переделок и всяких переходных плит.

я понимаю)

 

[Зубр]

это К22 Е, в книге написано, что такие устанавливали на М20

 

[SMV]