Высокая температура...

[Odessit]

Сегодня выехал в первый раз с СТО
капиталка двигателя... на моей зелёной М20.
И сразу сюрпризы.
По дороге домой пропало на приборах давление масла. Я был в шоке... Оказалось, что датчик "приплыл". Пронесло...
Всё в норме, только температура во время езды поднимается до 90 градусов…
а раньше больше 80 не поднималась…
не пойму…
Мне советуют поменять 4-х на 6-ти парный вентилятор.
А с родным вентилятором нельзя найти решение проблемы с высокой температурой? Она вроде не очень желанна для откапиталенного движка.
Спасибо за советы.

 

[Дмитрий Ковальчук]

А с термостатом на СТО ни чего не могли сделать, датчик не врёт?

После СТО лучше всё самому проверить, ато они на сюрпризы гаразды.

 

[Олд Джек]

при сбитом жижигании может греться мотор, могли шлам в радиаторе стронуть и не промыть, смотря что с мотором делали

 

[siryoga]

... Оказалось, что датчик "приплыл". Пронесло...

что не говорите, а стаканчик и рулон туалетной бумаги -ну самые
необходимые составляющие бардачка любого автомобиля........ :wink:


а вообче снимите термостат и погоняйте его в домашних условиях.......

 

[Odessit]

Радиатор отпадает. Полная прочистка от мусора блока двигателя и радиатора.
Движок полностью капиталили. Там заменили всё (в прямом смысле этого слова). новые детали стоят.
Вот правильное зажигание проверю...
Меня начали уверять, что такая температура это норма после полного ремонта движка.

 

[Олд Джек]

да, поршни туго ходят, и обкатывать надо осторожней, но убеждать в том что кому то выгодно - стандартный метод не только на СТО!

 

[Odessit]

[/quote]
что не говорите, а стаканчик и рулон туалетной бумаги -ну самые
необходимые составляющие бардачка любого автомобиля........ :wink:
[/quote]

"Пронесло" не в том смысле
А за совет спасибо

 

[Олд Джек]

прежде чем снимать термостат, надо протестировать нагрев холодного мотора на холостых - как нагревается радиатор по частям, верхняя часть, нижняя, весь, патрубки пощупать, когда открылся термостат, или не открылся... холодный низ или горячий...

 

[Odessit]

Проверю завтра по частям.
Верхняя часть радиатора точно нагревалась.

 

[Олд Джек]

надо всю щупать и смотреть, как быстро и как сильно. Воздушной пробки нету? Уровень в норме? (хотя это слишком просто)

 

[Олд Джек]

надо всю щупать и смотреть, как быстро и как сильно. Воздушной пробки нету? Уровень в норме? (хотя это слишком просто)

а еще пробка должна держать давление, иначе понизится температура вскипания

 

[Odessit]

надо всю щупать и смотреть, как быстро и как сильно. Воздушной пробки нету? Уровень в норме? (хотя это слишком просто)

Уровень в норме.
Проверял постоянно.
Я понимаю, что если нет уровня температура вверх идёт

 

[Олд Джек]

могли намудрить в водоразборной трубкой. Но это ...опа, если так.

 

[Odessit]

Надеюсь, что ...опа не светит моей ласточке
Огромное спасибо за советы.
Кстати, у меня в машине по моему нет термостата. Я всегда ездил без него.
И не грелся (до ремонта).
И вот ещё.
Глюкнулся краник печки. Начал пропускать воду.
Его открыли. Утечка прекратилась. Завтра и его заменю.

 

[Дмитрий Ковальчук]

Ну в верхнюю банку радиатора и термометр можно опустить, если уж на то пошло. Да после кап ремонта движок конечно тугой будет, и греться будет тоже сильнее, но проходит это довольно быстро, часа через 2 - 3, у меня так, если нет - искать грабли, или кривые руки.

 

[Odessit]

Сегодня часа три мы не ездили.
После каждого поднятия температуры останавливались в теньке и охлаждались.
Проехали мало.
Ну минут 40 от силы....

 

[Дмитрий Ковальчук]

Без термостат двигатель может греться сильнее, зависит от конструкции.

 

[Odessit]

Вот ещё важный момент.
В Умани, где бежевой моей "Победе" делали капиталку двигателя, машина два часа работала на холостых.
В Одессе этого небыло.
Может всё же надо?

 

[Олд Джек]

по хорошему после переборки надо на стенде с электромотором гонять для обкатки с подключенным радиатором, а уж только потом ставить на машыН

 

[Дмитрий Ковальчук]

Конечно же надо! Вообще на серьёзных ремонтных предприятиях движки вначале обкатывают на холодную, приводится во вращение, например другим двигателем,проходящим горячую приработку, или електромотором.