Первая серия (Фото)
- Автор темы Tarasov (MetalHeart)
- Дата начала
Эволюция "Победовской" решотки. На фото первой серии нет перемычки между клыками,наверное промежуточная стадия..."фейслифтинг"
- Регистрация
- 05.05.2010
- Сообщения
- 806
- Оценка реакций
- 112
- Возраст
- 33
Честно говоря первая серия скорее мифическая... Живьём машины не сохранились, или сохранились в ужасном состоянии. Многие отличия самых ранних машин связаны с недоработанностью конструкции под технологии и возможности завода! Это как 21-ые "Волги" 57-го года - выпуск минимален и постоянная модернизация!
По воспоминанием очивидцев в Москве первые "Победы" тонули среди трофейных иномарок и только году к 50-ому стали часто встречатся на улицах.
При покупке современного авто всегда нацелен на вторую версию, т.е. когда модели сделали так называемый фэйслифтинг + убрали недочеты и косяки... такая машина дольше служит..
Я думаю и в то время было то же самое. Из-за этого и машин первого выпуска нет, а если и есть, то переделаные под 2 или 3 серию.
И тоже вопрос - нужна та 1 я серия??? ну кроме года выпуска?? может тогда лучше заморачиваться на М1? ) (это мысли вслух)
Я думаю и в то время было то же самое. Из-за этого и машин первого выпуска нет, а если и есть, то переделаные под 2 или 3 серию.
И тоже вопрос - нужна та 1 я серия??? ну кроме года выпуска?? может тогда лучше заморачиваться на М1? ) (это мысли вслух)
Найти - 1 серию, если это возможно! Будет большой удачей, не только для нашедшего но и для всего нашего клуба. Я лично верю, что рано или поздно машина или то, что от нее осталось, найдется! Я в этот момент, как и многие на форуме буду испытывать смешанные чувства, удивления, радости, зависти и .т.д., короче круто будет.
- Регистрация
- 20.07.2012
- Сообщения
- 254
- Оценка реакций
- 108
Литвинов использует понятие "автомобили первого выпуска (до августа 1948 г.)". Это, на мой взгляд, равносильно понятию "первая серия". Основные отличия "первой серии" от последующих выпусков: отсутствие отопителя и обдува ветрового стекла, наличие вот такой детали под крепление раннего переднего дивана:
На моей М 20 1948 г.в. (шасси № 3118) эта деталь в роли рудимента, т.к. установлен уже обычный диван, без "корыта". Но я видел фото М 20 с № шасси 21хх, где установлен именно "ранний" диван, который опирается на эти детали. Надеяться на то, что вдруг найдется трехэтажная решетка нереально, т.к. эта деталь съемная и легко могла быть утрачена. Обращать особое внимание надо на моторный щит, а именно на место, где позже сделали выштамповку для трубок радиатора отопителя.
На моей М20 выштамповка под трубки уже есть, но отверстия сделаны кустарно:
Вопрос: когда и кем?
Очень много подобных вопросов возникает по моей машине, она относится к ранней второй серии, и имеет конструктивные особенности автомобилей первых выпусков.
На моей М 20 1948 г.в. (шасси № 3118) эта деталь в роли рудимента, т.к. установлен уже обычный диван, без "корыта". Но я видел фото М 20 с № шасси 21хх, где установлен именно "ранний" диван, который опирается на эти детали. Надеяться на то, что вдруг найдется трехэтажная решетка нереально, т.к. эта деталь съемная и легко могла быть утрачена. Обращать особое внимание надо на моторный щит, а именно на место, где позже сделали выштамповку для трубок радиатора отопителя.
На моей М20 выштамповка под трубки уже есть, но отверстия сделаны кустарно:
Вопрос: когда и кем?
Очень много подобных вопросов возникает по моей машине, она относится к ранней второй серии, и имеет конструктивные особенности автомобилей первых выпусков.