Как обработать внутренности кузова?

[psixoz]

Вопрос такой - чем и как лучше обрабатывать против коррозии труднодоступные места победки, а именно:
1. Лонжероны изнутри.
2. Рама изнутри (просто у меня над задним мостом под крылом выгнил (5х5см) кусок рамы, не хотелось бы чтобы после сварки ржавчина изнутри съела машину...)
3. Пороги
4. Короба

Сейчас это все не гнилое, достаточно в приличном состоянии. Но внутри ржавчина маленько все-равно есть. Правый лонжерон ваще забит масленой грязью, т.к. движка видимо сопливила куда-то туда =)
С одной стороны хорошо, канеш - никакой коррозии, но с другой, как то качественней надо это сделать.

У меня пока мысли такие:
1. При помощи шланга с распылителем залить там все преобразователем ржавчины.
2. Покрыть каким-нибудь грунтом или краской по ржавчине.
3. Мовилить потом, или уже перебор?

З.ы. Ещё вопрос в тему. С динщем после пескоструя что делать, чем обрабатывать? Сразу мовилем или есть ещё варианты? Может интигравием?

 

[filosof]

Сверлим отверстие и заполняем отработкой моторного масла,а отверстие закрываем резиновой пробкой (отработка на мой взгляд лучше чем мовиль и преобразователь)

У кого какие ещё мысли ????

Мовиль и антигравий -это всё не спасает от короззии
Надо каучуко-битумной мастикой покрывать, причём чистое и сухое днище

 

[ORAS]

с преобразователем сомнительно. Кислота все-таки. Вначале преобразует ржавчину, а если много было налито - начнет "преобразовывать" и металл :shock: :shock: :shock:
Последнее время хвалят "РАСТ-СТОП". Заливал его при помощи распылителя. До этого пользовался "МОВИЛем- НН" (нижегородский). Тоже неплохой состав, сильно прилипающий, с довольно резким запахом.

 

[ORAS]

(отработка на мой взгляд лучше чем мовиль и преобразователь)

У кого какие ещё мысли ????

Лучше - отработка из коробки и заднего моста. Отработка моторного масла содержит кислоту.

 

[Tuv]

Товарищи, не пользуйтесь преобразователем, тем более там, где не можете потом промыть с мылом. Почистил колесный диск, промыл. Потом решил для очистки совести его преобразователем... Итог - диск весь ржавый, в ванной, где смывал сквозь поры старой эмали проступила ржавчина, металлическая подушечка при помощи которой отмывал диск от преобразователя - рассыпалась рыжей трухой.
Вот и думайте, нужен ли нам такой преобразователь.

 

[filosof]

Отработка моторного масла содержит кислоту.

?????? не знал,что в состав масла входит кислота !!!!

Это в присадках что-ли ???

 

[ORAS]

Кислота образуется в процессе сгорания бензина. Бензин содержит, как известно, и серу.

 

[Pobedovod26]

Кислота образуется в процессе сгорания бензина. Бензин содержит, как известно, и серу.

Он ещё содержит и свинец.

 

[Олд Джек]

мое мнение - никаких палок о двух концах, то бишь преобразователей. Только РАСТ СТОП, он влагу вытесняет, а не запирает как битумо-масло содержащие составы. Внутри будет пленка текучего во все щели препарата и все ок.

 

[filosof]

Ну вот ,друзья ,пришёл ОлдДжек и всё встало на свои места

 

[psixoz]

мое мнение - никаких палок о двух концах, то бишь преобразователей. Только РАСТ СТОП, он влагу вытесняет, а не запирает как битумо-масло содержащие составы. Внутри будет пленка текучего во все щели препарата и все ок.

Т.е. раст стопом заполняю изнутри лонжероны, раму, пороги и короба. Заполняю методом распыления. Чистить соответственно ниче никак не надо, только вырезать гниль где есть (у меня одно место вроде).

Все верно?

 

[pobedovod]

Качественый преобразуватель ржавчины очень хорошая вещ,содержит итгибиторы корозии.Но обработанный метал надо покрасить или обработать антикором-не ранее 6 часов после высохания и не познее 24 часов после нанесение преобразувателя.Если это сделано,гарантированно отличный результат!

 

[DimaM20]

http://www.ruststop.ru/
кто здесь заказывал ?

 

[psixoz]

Олд джек?! Ау!

 

[Олд Джек]

Тута я тута... Да - сначала песок где достанет, вырезание и сварка, потом грунт хороший опять же куда достанет, потом антигравий (как и тогда кстати) ну и напоследок пропитать все раст стопом

 

[psixoz]

Антигравий и грунт только на днище или в лонжероны и раму тоже заливать? =)

А для днища грунт, антигравий да ещё и раст-стоп не жирно будет? И может сначала грунт, потом раст-стоп, а потом антигравий? Иначе смысл антигравия че-то не улавливаю...

 

[Tuv]

С какой стороны у зайца шуба? Правильно, снаружи.
Вы хотите, грубо говоря, краску на жирную поверхность наносить.
Антигравий нужен что бы камнями грунт не поцарапало. И вообще, что значит "не жирно"? По хорошему, так брюхо тоже нуждается в полноценной покраске, причем ничуть не меньше чем бока или крыша.

 

[psixoz]

Благодарствую за разъяснение! В лонжероны раму и пороги с коробами может лучше грунт по ржавчине заливать? Я там явно песком везде не достану...

А раст-стоп потом до металла то после моего грунта доберется? =)

С днищем то все просто - после песка оно чистое... Тут вопросов щас нету...

 

[ORAS]

Бесполезно. Там наверняка слоистая ржавчина. Грунт по ржавчине не поможет. Раст-стоп наоборот, через все слои пропитается и остановит доступ влаги и воздуха.

 

[psixoz]

Бесполезно. Там наверняка слоистая ржавчина. Грунт по ржавчине не поможет. Раст-стоп наоборот, через все слои пропитается и остановит доступ влаги и воздуха.

Да, я почти уверен что там ржавчина =) Т.е. Внутренности сразу раст-стопом обработать настолько хорошо насколько можно и с грунтом не париться?

Кстати, Раст-стоп он вытекать через дренажные отверстия не будет? Или все надо закрыть уплотнителями и заварить в остальных местах?