ДВИГАТЕЛЬ М20 КАПРЕМОНТ ФОРСИРОВКА МОДЕРНИЗАЦИЯ

Тема в разделе "Об автомобиле", создана пользователем Mankus, 6 сен 2011.

  1. Валентиныч

    Валентиныч Пользователь

    Регистрация:
    18 авг 2013
    Сообщения:
    12
    Сказали спасибо:
    8
    Адрес:
    Москва
    По просьбе автора добавляю свои 5 копеек по клапанным пружинам. Когда у меня дошли руки до движка, я прочел эту статью (автору – огромное спасибо) и решил сделать почти всё, как он советует, Не стал только с распредвалом заморачиваться и делать всё в нескольких местах – отвез движок в МАДИ Мотор.
    Дошло дело до клапанов, пружин. Привезённые мной пружины разной длины не подошли. Кинул клич на форуме, по совету Andrey1992 и EvgenB (спасибо!) купил наружные клапанные пружины ВАЗ 2108.
    Пружины подошли, зазоры отрегулировались.

    В духе этой статьи добавлю немного теории .
    Характеристики пружины М20. Проволока диаметром 4,1 мм, высота пружины 51 мм, усилие при сжатии до высоты 44,5 мм (на 6,5 мм) 18,4 – 21,1 кг, усилие при сжатии до 35,7 мм (на 15,3 мм) 46,2 – 49 кг. Пружина с переменным шагом навивки.

    Характеристики пружины ВАЗ 2108 (большая, внешняя, 2108-1007020, сейчас в Лорде 85 руб/шт). Проволока диаметром 3,5 мм, высота пружины 42,5 мм, усилие при сжатии до высоты 33,7 мм (на 8,8 мм) 24,3 – 27,7 кг, усилие при сжатии до 24,7 мм (на 17,8 мм) 43,8 – 48,6 кг. Пружина с постоянным шагом навивки.

    Учитывая, что клапана ГАЗ-53 короче Победовских на 7 мм, пружина ВАЗ с точностью до 1,5 мм подходит.

    На графике усилие в зависимости от сжатия.

    Ход клапана на Победе – 9,2 мм, т.е. сжатие пружины от 6,5 до 15,7 мм. Из графика видно, что существенной разницы в усилии, а соответственно каких-до дополнительных/недостаточных нагрузок в рабочем диапазоне нет.

    Пружины.jpg
     
    SMV, mickas, Mankus и 3 другим нравится это.
  2. Mankus

    Mankus Пользователь

    Регистрация:
    20 мар 2010
    Сообщения:
    9.201
    Сказали спасибо:
    642
    Адрес:
    Подмосковье
    Странно что один график прямой как стрела а другой изогнутый.... отчего?
     
  3. Валентиныч

    Валентиныч Пользователь

    Регистрация:
    18 авг 2013
    Сообщения:
    12
    Сказали спасибо:
    8
    Адрес:
    Москва
    Ну, блин, данные из таблички по ВАЗ-овским клапанам, не подгонял специально... Хотя, конечно, графики оба должны быть прямыми, пружина с переменной жёсткостью это конечно возможно, но не для жигуля :)