совет совсем не тот который нужен,больше касается самой работы центрифуги.разсышления почиать,может какая дельная мысль промелькнет,а про жигулевский фильтр и дураку по-моему понятно,в моей системе он и будет но...
центрифуга
- Автор темы барабашка
- Дата начала
если он будет, тогда центрифуга это антукраж символизирующий научно-технические изыскания середины прошлого века )
Я честно говоря тоже хотел поставить, но отказался от этой идеи всё взвесив.
Я честно говоря тоже хотел поставить, но отказался от этой идеи всё взвесив.
вот и поделись этими взвешиваниями,как раз это и инересно.просто как я задумал так там только плюсы если не считать чистку...а с тематикой и правда ошибся,тема скорее для раздела"обо всем"
Всё моё взвешивание по сути свелось к одному, ни каких приимуществ у него перед жигулёвским фильтром нет. 8)
ну например?скорость обслуживания или замены мне не важна это же не такси,степень очистки от примесей одинаковая.размеры вроде не такие уж большие как штатный ФТО,да и по виду похожи.
откуда и нформация что степеь очистки такая же как у современного фильтра причём большого объёма, например газелевского?
оч сомнительно - а это главное.
А даже если и так, габариты, дополнительные магстрали, потери на давление. А про моющие присадки современных масел забыли? Да онм на холостом ходу будут аккурат неплохо смывать счо стенок горшка всю эту муть.
Плюс, если делать центрифугу то только полнопоточную, иначе смысла вообще нет, так как в машине будет два недофильтра и не одного толком.
оч сомнительно - а это главное.
А даже если и так, габариты, дополнительные магстрали, потери на давление. А про моющие присадки современных масел забыли? Да онм на холостом ходу будут аккурат неплохо смывать счо стенок горшка всю эту муть.
Плюс, если делать центрифугу то только полнопоточную, иначе смысла вообще нет, так как в машине будет два недофильтра и не одного толком.
Pobedovod26
Пользователь
Как будто Победовский двигатель настолько быстро засирается грязью при нормальной эксплуатации? Неповерю.Mankus сказал(а):
я думаю смысл в ней то что она вечная не меняется что удобно в полевых условиях. и самое главное что рассчитана на очистку большого объема масла. для наших машин пойдет и простой фильтр.Mankus сказал(а):
Pobedovod26
Пользователь
Насколько мне известно, на ГАЗ-13 Чайка масло в систему прямиком из маслонасоса, а фильтр от отдельной секции и в поддон.
Pobedovod26
Пользователь
ну сама по себе очищает и в поддон сливает..а двигатель уже этим маслом пользуеться..давление не падает в двигателе потому что масло после насоса через фильтра не проходит.Mankus сказал(а):
Pobedovod26
Пользователь
Офф: у Артёма разрыв шаблона.
Большую часть механических включений масла составляют частицы с поперечником в 3мкм, которые хрен ещё отделишь масла фильтром, даже современным, разве их несколько штук штук последовательно поставить.
ИМХО, у полнопоточных центрифуг плюс есть-низкое гидравлическое сопротивление, по сравнению с бумажными. А также по длительности свободного выката самой центрифуги можно судить о загрязнённости центрифуги.
Все отложения в двиге-результат некачественного масла и/или неправильного теплового режима двигателя.
Большую часть механических включений масла составляют частицы с поперечником в 3мкм, которые хрен ещё отделишь масла фильтром, даже современным, разве их несколько штук штук последовательно поставить.
ИМХО, у полнопоточных центрифуг плюс есть-низкое гидравлическое сопротивление, по сравнению с бумажными. А также по длительности свободного выката самой центрифуги можно судить о загрязнённости центрифуги.
Все отложения в двиге-результат некачественного масла и/или неправильного теплового режима двигателя.