ХИМИЧЕСКОЕ ХРОМИРОВАНИЕ в Курской обл.
- Автор темы ilich200
- Дата начала
Фото красивые!
Знакомый осваивает термохром, показал фото колпаков в фотоаппарате - то же красиво, однако когда подержал колпак в руках, оказалось не всё так радужно. Примерно как хром на бамперах 3110 - бриться глядя в те колпаки нельзя! :cry:
Для лучшей оценки качества Вашего хрома хотелось бы на колпак поставить какой-нибудь предмет и увидеть его отражение в колпаке, тогда будет проще судить о качестве поверхности!
Знакомый осваивает термохром, показал фото колпаков в фотоаппарате - то же красиво, однако когда подержал колпак в руках, оказалось не всё так радужно. Примерно как хром на бамперах 3110 - бриться глядя в те колпаки нельзя! :cry:
Для лучшей оценки качества Вашего хрома хотелось бы на колпак поставить какой-нибудь предмет и увидеть его отражение в колпаке, тогда будет проще судить о качестве поверхности!
и все равно баба-яга против. так же как пескоструйка в отличии от болгарки действительно очищает металл, так и все суррогаты против истинного хромирования - полумера. пока еще есть источники свежего хрома - надо делать правильно, в том числе и гальванический расхром, а не чью то механическую "зачистка-подготовка" кем то там специально обученным. А если обрудование в два ляма бы вышло, что стоимость химии 200 руб за дециметр делать?
тут собрались не домохозяйки, а суровые победовладельцы, причем в основной массе сами рукастые. А на четко поставленные вопросы про подготовку поверхности и прочее ничего не сказано, только стоны "Ай как я вляпался, помогите деньгами!"
Я не против нового, но тут аргументов "ЗА" пока не прозвучало, новодельный бампер сейчас на этом форуме уже дешевле химического перехрома с непонятными переспективами по срокам эксплуатации, ибо ЛЮБОЙ лак живет максимум 10 лет ( опыт работы в компании АКЗО НОБЕЛЬ кое чему научил) и дело не в прозрачности а в стойкости к абразивам от Камаза на встречке с гравием на дороге. По бамперу (настоящему, сохраненному или перехромированному) шмякнет - останется точечка, а тут - пузырик ведущий к отслоению. И увы, это так, что бы не применять - керамический лак или нанолак. Когда бампер будет стоить не 20000 по факту, а 10000 - тогда можно и рискнуть, а так - скупой платит дважды, а жадный - трижды. (народная мудрость )
Я не против нового, но тут аргументов "ЗА" пока не прозвучало, новодельный бампер сейчас на этом форуме уже дешевле химического перехрома с непонятными переспективами по срокам эксплуатации, ибо ЛЮБОЙ лак живет максимум 10 лет ( опыт работы в компании АКЗО НОБЕЛЬ кое чему научил) и дело не в прозрачности а в стойкости к абразивам от Камаза на встречке с гравием на дороге. По бамперу (настоящему, сохраненному или перехромированному) шмякнет - останется точечка, а тут - пузырик ведущий к отслоению. И увы, это так, что бы не применять - керамический лак или нанолак. Когда бампер будет стоить не 20000 по факту, а 10000 - тогда можно и рискнуть, а так - скупой платит дважды, а жадный - трижды. (народная мудрость
)
20000 за электрохимический перехром однозначно дорого....добавить немного и будет настоящая гальваника что намного лучше. Согласен что цена такого бампера не должна превышать 10000 иначе просто нет смысла...Да уж кто кто а Олд Джек точно не профан.
вот именно после прочтения и написал. а по поводу профанов или нет, пусть люди решают. А тут ваще то форум - именно для высказываний. Или у Вас оплачен особый трафик для писанины исключительно с положительными отзывами? И где ВАШ ответ на четко поставленный вопрос о подготовке поверхности, гарантии не до установки, а сколько после нее, пока этого нет - будем считать незачет :lol:
лак прочнее гальваники? Ну , ну... все свободны. А если 50 процентов не способны отличить фальшивую тысячерублевку от настоящей это не повод покупать цветной ксерокс
И снова тишина о наболевшем :twisted:
И снова тишина о наболевшем :twisted:
допустим, про новые детали убедили. Почти как настоящий хром, хотя прочнее меди никакой грунт не удержится. Но детали то на этом форуме ржавые были и с раковинами, их то чем убирать планируется?
После подготовки подразумевает подготовку детали в зависимости от материала. Естественно на ржавчину никакой грунт не ляжет. Специалист подготавливает каждую деталь по технологическому процессу, согласно инструкции.олд джек сказал(а):
короче устал кричать в бездну. Данная технология не для нас, а для целевой аудитории , например владельцев паркетников, желающих свои неприглядные накладки бампера сделать блестящими. Вот это и надо честно сказать. Для себя дискуссию закрываю, ибо надо делами заниматься.
