Вот свезло, М20 56 года. (пардон 55) Советы нужны.

[Vladimir66]

Здравствуйте форумчане. Вот приобрел сабжа этого, давно хотел что-нибудь из Побед или 21-х. По жизния я в общем компьютерщик. Но руки вроде растут, откуда им и нужно расти, поэтому и взял. Хочу максимум к оригиналу восстановить. Сначала хочу восстановить кузов, паралельно занимаясь ходовой. Нужны по процессу советы. Кузов конкретно гнилой в 3-х местах. Это перед задним бампером и проем задних дверей в районе колесной арки. Средние стойки немножко внизу, днище в месте крепления водительского сиденья. Вопрос первый. что сначала делается - восстанавливаются и навешиваются двери, а затем выводятся по дверям закругления арки или наоборот? Второе - до какой степени сдирается антикорозионное покрытие на днище для повторного его нанесения? Кстати, предыдущее в некоторых местах еще живое, в смысле пластичное. Щитки двигателя снаружи антикором обрабатывать нужно тоже, или красится просто? Чем красятся железяки заднего моста, рессоры, и т.д., т.е. низ. Спасибо, надеюсь на понимание.
P.S. Вот две фотографии, сейчас уже разобрана полностью и на боку.

 

[Tuv]

Re: Вот свезло, М20 56 года. Советы нужны.

Сдирается до голого металла. Все и везде. Брызговики двигателя снаружи(со стороны арки) можно и обработать.

 

[Ставрополец]

Re: Вот свезло, М20 56 года. Советы нужны.

ПЕскоструй тебе в помощь. Много интересного потом увидешь.

 

[Fortuna 13]

Re: Вот свезло, М20 56 года. Советы нужны.

Хороший екземплярчик, но с 56-тым годом выпуска не вяжется :?

 

[Makc]

Re: Вот свезло, М20 56 года. Советы нужны.

Хороший екземплярчик, но с 56-тым годом выпуска не вяжется :?

Почему не вяжется?

 

[Krest]

Re: Вот свезло, М20 56 года. Советы нужны.

Двоешный передний бампер и отсутствие дырки под антенну намекают, что с 1956 годом выпуска не все так просто.

 

[Makc]

Тю, я как-то упустил эти моменты...
Определить год выпуска по номеру кузова будет достовернее))

 

[Vladimir66]

Писькоструй есть, но компрессор 6 атм, 450 литров.мин. Немножко не хватает, остановки часто делать нужно. Простучал, железяка еще та, держится. Я знаю, что под песком вылазят проблемы, но как-будто не наблюдаем. А там видно будет. Я пробую покрытье снимать шлифмашинка + щетка, горит, воняет, тянется зараза, и снимается очень медленно, поэтому и спросил.

 

[Vladimir66]

Кузов 34021, если есть с чем равнять, посмотрите.

 

[alex021894]

Поздравляю с приобретением. Обращайтесь, здесь людей с большим опытом много. Подскажут всегда.
Ну а по номеру кузова год примерно 52-54. Может у кого близкий есть, то точнее подскажут.

 

[Олд Джек]

На фото интересная сброная солянка, ибо крепеж РР на левом брызговике - трешечный, а номер кузова - на оловянной нашлепке моторного щита, это до 52 года так было. Плохо видно отверстие под замок зажигания, если оно больше диаметра гайки замка - опять же вторая серия, а не трешка, так что наверняка имеется шахер-махер с доками ...цать летней давности.

 

[Олег 27]

Если не ошибаюсь, то оловяная нашлепка номера кузова на моторном щите шла до 55г. включительно (у меня на 53г. на моторном стоит номер), так что вполне на 55 г. тянет :mrgreen:

 

[Олд Джек]

начало 53 - еще могло быть, но никак не позже.
или это ремзавод, но там будет два номера через пробел или дробь

 

[Fortuna 13]

Думаю, фото замка раставит все точки над (І) :wink:

 

[psixoz]

Судя по нику, вы из свердловской области? Тогда пожалуйте в гости! Покажу свою машину и расскажу как и что лучше сделать, на какие грабли я наступил и какие ошибки сделал =)

 

[SMV]

Здравствуйте!

Спидометр, если не ошибаюсь (более крупное фото развеет сомнения), "переходной", 1955г.в. С учетом остальных нюансов победа скорее всего 1955г.в., Какой год выштампован на дублирующей табличке на брызговике двигателя?

Долговечность и качество итоговой покраски и обработки кузова, зависит прежде всего от качества очистки и подготовки. Лучший вариант убрать все имеющиеся наслоения красок, грунтов, антикоров и т.п. - пескоструйная обработка. Тут можно посмотреть результаты обработки, на примере моего кузова: http://pobedashop.narod.ru/clause/clause16.html Зачистка УШМ с металлической щеткой более трудоемкий процесс и менее практичный. Зачистка в углах затруднительна, также при использовании металлической щетки происходит наклеп на поверхности частиц щетки, т.е. внешне обрабатываемый металл становится блестящим, но если потереть "очищенное" место наждачной бумагой, то под блестящим слоем может оказаться ржавчина.
После очистки кузова, необходимо обработать чистый метал базовым защитным покрытием. Для этих целей можно использовать кислотный (травящий) грунт. Данный грунт вступает в химическую реакцию с поверхностью металла и образует хороший защитный слой. Далее уже можно наносить грунт–выравниватель, после, где это необходимо - антигравий и т.д.. Фото отчет на тему грунтования: http://pobedashop.narod.ru/clause/clause17.html

Удачи в творчестве!

 

[Олд Джек]

цвет кузова больше идет двушке, а еще надо смотреть на упорный уголок кронштейна АКБ, если он цельный - то машина из ранних, если с пропуском - то трешка, а еще наличие выштамповки в виде креста в моторном щите со стороны нолг правого пассажира, у двушки его не было. Про крышку багажника и предний фартук не говорю по умолчанию, хоть они и отличались кардинально по сериям, их могли поменять.