Вопрос про насос.

[Mankus]

Есть идеи как законтрить шестерню на приводном валу маслянного насоса?
Вал на заводе сверлился заодно с шестерней и туда забивался штифт с мелким шлицем, таком образом имея врезаясь шлицами в плоть шестерни и вала исключается возможность его вылетания при вращении.

У меня такого штифта нет, штифтовать просто круглым штифтом стрёмно. Кто-то что-то посоветует? )

 

[БЕГИмот]

Так в одной бы теме продолжал все вопросы и обсуждение про маслонасос... удобней потом искать !
Начало положннное на 5+++!!

 

[Mankus]

так никто же не отвечает, я там спросил )

 

[Mexanik1980]

У меня токарь изготовил штифт самодельный, но я насос не испытывал. Шестерни наприсованы и без штифта очень крепко в моем случае.

 

[Mexanik1980]

Самое страшное приводной вал сделан из двух и сварен. Две секции. Страшно ставить, но когда нибудь попробую.

 

[Mankus]

так я не понял, если ты шестерни собрал без штифта зачем токарь мучился?

И второй вопрос зачем вал сваривал, его можно или изготовить или использовать готовый от насоса от ГАЗ-51.

 

[Serega Alfa]

Можно сам штифт на конце чуток расклепать, и так забить. А можно (если штифт с торца ровненький), потом бородком расклепать. То есть накернить.

 

[Mexanik1980]

Токарь делал из того что есть, Подходящего металла небыло для вала, сварили из двух. Он наприсововал шестерни в токарном станке. У Газ51 вал длиньше поэтому он подойдет для Победы если секцию увеличивать. Я для шести делал.

 

[Mankus]

Токарь делал из того что есть, Подходящего металла небыло для вала, сварили из двух. Он наприсововал шестерни в токарном станке. У Газ51 вал длиньше поэтому он подойдет для Победы если секцию увеличивать. Я для шести делал.

А. тогда ясно )

 

[Mankus]

Можно сам штифт на конце чуток расклепать, и так забить. А можно (если штифт с торца ровненький), потом бородком расклепать. То есть накернить.

проблема в том что штифт пришлось высверлить чтоб разобрать эту конструкцию.
Но спасибо за участие )

 

[Andrey1992]

Шестерню можно забит на вал на фиксаторе типа ВК-9 или аналогичном.

 

[намис]

Есть идеи как законтрить шестерню на приводном валу маслянного насоса?
Вал на заводе сверлился заодно с шестерней и туда забивался штифт с мелким шлицем, таком образом имея врезаясь шлицами в плоть шестерни и вала исключается возможность его вылетания при вращении.

У меня такого штифта нет, штифтовать просто круглым штифтом стрёмно. Кто-то что-то посоветует? )

Если вал можно сверлить , то и нарезать резьбу можно . И использовать setcrews / это винтик под шестигранник без головки / .

 

[Mankus]

Да я так и хотел, гужён сделать, потом нашёл случайно у себя подходящий штырёк с накаткой, решил его воткнуть как было раньше, но просверлил не тем сверлом, а сверлом большего диаметра, получил сильную просадку... пришлость сделать штырь из куска винта на 4мм и затолкать его в отверстие хорошенько расплескав... вроде не должен вылететь... забивал на смятие с натягом, предварительно наделав в нём канавок для сжатия металла.


Да, там внутри насоса всё очень мягкое, какая то сталь конструкционная или того хуже ст3, ст4... поди знай, но сверлом как масло сверлятся и шестерни и валы.

Поэтому теперь уже высверливать свой самодельный штифт и переделывать не хочу, боюсь всё там разворотить окончательно.

 

[Mankus]

Шестерню можно забит на вал на фиксаторе типа ВК-9 или аналогичном.

какой фиксатор, я её на вал 1000 грамолвым молотком ели забил до нужного уровня... я вообще зря с этим штифтом заморочился... потом уже дошло что усилие в 4,5 кг (собственно давление масла на шестерни) никогда не сдвинет с места эту шестерёнку. Ну теперь уж всё