Вопрос по закатам

[cherld]

Может такая тема уже есть, а я не нашел? Очень интересно изготовление закатов на Победу, делают новодел?

 

[Олд Джек]

пока нет, они достаточно сложной формы, проще делать по месту.
http://www.kolesaistorii.ru/portfolioImage/559/

 

[cherld]

Именно просматривая этот сайт и пришла идея о закатах!! Спасибо, У нас тут есть мастера кузнецы может к ним обратится..? http://www.gaz21.com.ua/forums-m-posts-p-754.html#754

 

[Олд Джек]

почему бы и нет, главное подогнать фрагмент на кузов в соответствии с зазорами дверь-крыло

 

[АргоНавт]

Если речь идет о колесных арках то я вырезал нижнию часть старой двери которая прилегает к арке . и приварил . нормально подошла (после аварии родную было не вытянуть), ЗЫ. кузнечные работы не дешевы .

 

[cherld]

Спасибо, по поводу дверки интересно, надо будет посмотреть!

 

[DimaM20]

Если речь идет о колесных арках то я вырезал нижнию часть старой двери которая прилегает к арке . и приварил . нормально подошла (после аварии родную было не вытянуть), ЗЫ. кузнечные работы не дешевы .

я так же планировал сделать - использовать ответную часть из двери
но потом нашел живой кузов

 

[ddremov]

Если речь идет о колесных арках то я вырезал нижнию часть старой двери которая прилегает к арке . и приварил . нормально подошла (после аварии родную было не вытянуть), ЗЫ. кузнечные работы не дешевы .

А можно посмотреть как получилось на фото?

 

[Restavrator]

Но закат же повторяет форму крыла.Он не просто плоский. Хотя конечно если колхозить то и дверь подойдет.

 

[АргоНавт]

Был у меня донорский кузов но рука не поднялась его резать на запчасти , а внутренная часть двери полностью повторяет арку , фотки скину

 

[АргоНавт]

PS . Перепутал стороны когда фоткал это левая сторона а фрагмент двери вварен с правой , скину на днях (2004 , это камера глючит ) ,

 

[АргоНавт]

Собственно это левая , аварийная сторона с вставленным фрагментом двери

 

[АргоНавт]

PS. ошибся правая по ходу ,

 

[Олд Джек]

а когда все это произошло? все такое ржавое и несколько неправильное по геометрии, что даже не знаю, что и сказать. примера для подражания не нашел, ИМХО! на мой взгляд проще и правильнее делать из нового металла или из кусочков, потом проварить и зачистить, а еще лучше опаять и зачистить.

 

[АргоНавт]

Газ 20 в 1968 г , куплен в 1996 г уже с плохой геометрией к томуж подгнивший , движок скапиталил ну и ездил до 2002 , после две аварии (левое крыло , крыша , арка ,дверь вобще всалон ушла ) , пришлось разобрать что то вытянул , пороги заменил 2мм железо , со сборкой дело встало , только этим летом стал заниматься , но уже не спеша , для души , а конкретно по арке из кусков делать тож не подарок , новую из листа вышибать ? мало таких жестянщиков кто с этим справиться уменя минус что брал сбитой двери и варил газом , не выведеться шпаклевкой переделаю , ну а ржавчина где не поверхностная вырезаю , варю (уже негазом)

 

[АргоНавт]

Извините не много не в тему , просто с переда начал сборку , мост новый (пружыны старые ) , кольца на движке поменял (растачивал уже до этого ) , а в основном тупая работа по зачистке ,

 

[АргоНавт]

Ну вот опять напутал Газ м20в 1958 двиг 369326 кузов 6864 (газ 69 , тот с 68 г/в)

 

[filosof]

И ,я бы добавил ещё одну половинку на вентилятор охлаждения двигателя(пропеллер который)как то 4х лопасной лучше смотрится

 

[АргоНавт]

Зимой с одной лутьше смотритсья (по журналу За рулем не помню какой год )готовил к зиме , расширительный бачок , москвичовская вторая печка , рабочий термостат , вобшем под тосол , За рублем было написано что снятие одной лопости зимой позволяет экономить аж до 0,2 литра на сто км ! с мудрым советом не буксовать (теперь надо искать куда я энту лопасть закопал),

 

[filosof]

Я и не сомневаюсь, луЧше вообще без вентилятора - только стоять в гараже.... :wink:

Я на иномарке то езжу и думаю подведёт или нет, а вы зимой на Победе..... бр-рррррррр
Уж лучше её родненькую в гаражике гладить..... :wink: