На моей Победе стоит двигатель с ходовкой 21й. Есть возможность приобрести двигатель от чайки газ-13, подскажите какие переделки нужно будет сделать. И информацию о 13м двигателе. Уж не хватает 75 лошадок, хочется большего.... :twisted:
-
Очередная встреча членов клуба пройдет, традиционно, в кафе «Экспромт» на Солянке. 12 декабря, начиная с 19.00, жду всех желающих пообщаться.
Подробности на форуме
Оч коротко если:
1) Запихать V8 в Победу - ОЧЕНЬ большие гиморы. Банально - не влезает,проще рядную шестерку искать. Плюс - ходовку родную оставлять собрался что ля? А коробка? А мосты? А тормозная?
2) Чайковский не брать полюбому.Потому как:
а) Не особенно удачная копия американских движков. Веса много - толку мало.
б)Запчасти и обслуживание стоят НЕРЕАЛЬНО дорого.Если говорить о V8, то американские движки ГОРАЗДО дешевле и в запчастях и в обслуживании, при этом ГОРАЗДО надежнее.Плюс - практицки неограниченные возможности тюнинга.
13й двигатель имеет смысл,ссно, только при реставрации 13 Чайки
1) Запихать V8 в Победу - ОЧЕНЬ большие гиморы. Банально - не влезает,проще рядную шестерку искать. Плюс - ходовку родную оставлять собрался что ля? А коробка? А мосты? А тормозная?
2) Чайковский не брать полюбому.Потому как:
а) Не особенно удачная копия американских движков. Веса много - толку мало.
б)Запчасти и обслуживание стоят НЕРЕАЛЬНО дорого.Если говорить о V8, то американские движки ГОРАЗДО дешевле и в запчастях и в обслуживании, при этом ГОРАЗДО надежнее.Плюс - практицки неограниченные возможности тюнинга.
13й двигатель имеет смысл,ссно, только при реставрации 13 Чайки
Дорогой Джокер !
Больших проблем чем двигатель ГАЗ_13 на М20 придумать сложно.
Почти полностью согласен с Ковбоем и хотел бы добавить относительно дв.ГАЗ-13 .
ЭТО очень похоже внешне на дв.от ГАЗ-53 ,НО имеет мало общего по содержанию . За давностью лет ,всего не помню, при ремонте дв ГАЗ-13 в 1974-5годах оказалось что коленвал,шатуны,поршня,гильзы,стартер ,кожух сцепления ,прокладки головок и клапана от 53 не подходят.Может в чем то ошибся но то что двигатель серьёзно отличается от 53-его это точно. Крепления дв.и их размеры так же отличаются как и поддон картера.
Поспи и всё пройдёт.(Шутка)
Больших проблем чем двигатель ГАЗ_13 на М20 придумать сложно.
Почти полностью согласен с Ковбоем и хотел бы добавить относительно дв.ГАЗ-13 .
ЭТО очень похоже внешне на дв.от ГАЗ-53 ,НО имеет мало общего по содержанию . За давностью лет ,всего не помню, при ремонте дв ГАЗ-13 в 1974-5годах оказалось что коленвал,шатуны,поршня,гильзы,стартер ,кожух сцепления ,прокладки головок и клапана от 53 не подходят.Может в чем то ошибся но то что двигатель серьёзно отличается от 53-его это точно. Крепления дв.и их размеры так же отличаются как и поддон картера.
Поспи и всё пройдёт.(Шутка)
Вес двигателя ЗМЗ-402 (“Волга”) — 180 кг.
Вес двигателя ЗМЗ-53 (“ГАЗ-53”) — 275 кг.
и придется устанавливать другое рулевое управление,например от ВАЗ 2108 или наподобие.
Я тоже думаю про такую мыслю но вот расход топлива меня немного сдерживает,а так решай сам Победа это ведь всеровно машина выходного дня
Вес двигателя ЗМЗ-53 (“ГАЗ-53”) — 275 кг.
и придется устанавливать другое рулевое управление,например от ВАЗ 2108 или наподобие.
Я тоже думаю про такую мыслю но вот расход топлива меня немного сдерживает,а так решай сам Победа это ведь всеровно машина выходного дня
Да, задумка интересная, сродни моей. Но... Есть маааленький ньюансик.
Готовь тон 150 для НАМИ за бумажку, что твой вариант авто пригоден для езды по дорогам РОССИИ.
Готовь тон 150 для НАМИ за бумажку, что твой вариант авто пригоден для езды по дорогам РОССИИ.