Перемещали намедни победовский двигатель с сыном из бокса "А" в бокс "Б". Свечи запальные на нем стоят III-54г. изготовления с короткой и утолщенной фарфоровой юбкой.
Свечи запальные/зажигания до 1954 года
- Автор темы Победит
- Дата начала
Хотелось бы фото ранней свечи крупным планом с соответствующим ГОСТом, ну или на край годом выпуска.
ГОСТ был такой: ГОСТ 2043-54 Свечи зажигательные искровые для автомобильных, тракторных и мотоциклетных двигателей.
У нас его в наличии нет, есть скорее всего в национальном институте стандартизации, позвоню узнаю, но в живую может стоить денег.
У нас его в наличии нет, есть скорее всего в национальном институте стандартизации, позвоню узнаю, но в живую может стоить денег.
По ГОСТ 2043—54 свечи маркировали буквами и цифрами. Первая буква обозначает диаметр резьбы в миллиметрах ввертной части корпуса (М — 18 мм, А — 14 мм); число указывает длину нижней части изолятора в миллиметрах; последние буквы указывают материал изолятора: У — уралит; Б — боркорунд; С — синоксаль; X — хилу-мин; вторая буква С обозначает герметизацию центрального электрода из токопроводящего стеклогерметика.
кстати, был ещё ГОСТ 2043-43 ))
Фото свечи по ГОСТ 2043-54
http://newauction.ru/offer/svecha_zazhiganija_a16_u_novaja_zil157_zmz_66_1964_god-i5544654931.html
кстати, был ещё ГОСТ 2043-43 ))
Фото свечи по ГОСТ 2043-54
http://newauction.ru/offer/svecha_zazhiganija_a16_u_novaja_zil157_zmz_66_1964_god-i5544654931.html
Последнее редактирование:
Интересно какие свечи использовались в Победе с 50 по 54 гг.
Разборные Эмошные и полуторшные врядли подходили к М-20. У них по крайней мере резьбовая часть явно длиннее.
Разборные Эмошные и полуторшные врядли подходили к М-20. У них по крайней мере резьбовая часть явно длиннее.