У нас, когда планировалось подобное( сейчас заглохло) главным пряником при оформлении статуса классического авто была возможность ездить своим ходом после запрета по экологии. Но пока все отложилось , и пряники и кнуты
Реестр классических автомобилей ГорькийКласик
- Автор темы Stray_Lynx
- Дата начала
да все уже обговорено.
Даже у нас уже начинает вводится это дело с ретро и классическими автомобилями. Российская автомобильная федерация даже пробила такой закон.
Есть и положение об инспекторах, кто будет освидетельствовать автомобили.
Но с началом СВО стало, видимо, не до этого.
Когда заводили разговор о преференциях и плюшках, то в правительстве резонно отвечали, что вы сначала определитесь с тем, что есть ретро и классический автомобиль, а потом поговорим о бонусах.
В сети есть и дискуссии и круглый стол. РАФ всех заинтересованных предлагал принять участие в обсуждении...
Сколько воплей было когда это обнародовали! Журналисты хайповали что старые автомобили запретят к эксплуатации кто не пройдет сертификацию...
все бы хорошо, но надо периодически снова перепроходить процедуру проверки с оплатой. Если бы раз сделал и все, то можно было бы подумать...
Нужно на Драйве-2 вопрос задать эстонским коллегам... Там человек как раз получил чёрные номера на 401-ый "Москвич".
Как я понимаю, во-первых это престижно - когда на машине чёрные номера, это подтверждает высокий уровень реставрации или великолепную сохранность машины, во-вторых машина проходит ткехосмотр не как все транспортные средства, а в соответствии с тех условиями своего времени, в-третьих чёрные номера можно получить на машину на которую не выдают обычные документы, например на собранную "из леса" "Полуторку" получить полноценный ПТС у нас официально очень сложно, как и у них, а исторические номера можно! Ну и есть определённые ограничения! На сколько я знаю, нельзя такие машины использовать в коммерческих целях, например на них свадьбы катать или туристов...
Собственно Реестр в принципе преследует те же цели.
Зачем.? Сейчас Техосмотр проводят при переригистрации легкового авто...любого.
Если у вас ЛЕГКОВОЕ авто давно на учете,то вам для получения полиса осаго,и соотв движения на ретро-авто по ДОП,техосмотр не нужен!
Да, но увы, периодически я все таки посещаю площадку Мрэо именно для постановки на учет. А без Дк после ТО никак...
И да, для передвижения потом ТО не нужен. Но. Если вдруг наступает страховой случай, страховая компания вправе отказать в выплате, ссылаясь на причину аварии- неисправность транспортного средства. И без Дк доказать обратное сложно
Докладываю. Мой Светло- серый Аллигатор зарегистрирован в Реестре под номером 703.
Итак, реестровый номер 58 (ГАЗ-52-04) передан в Ивановский автомобильный музей, где пройдёт восстановление.
А был в заводской краске песочного цвета из под какой-то дезактивационной армейской установки. На ОГИС лет 12 назад с него презентовали книгу Лекае про 24-ку.