Размышления о моторе ГАЗ-52

[Tuv]

Отвечаю по порядку.
Мост от 31105 с крыслером имеет ПЧ 3.56. Это, конечно, не 3.3. догонялочные, но всяко лучше чем 3.9, да и найти проще.
С оборотами у ГАЗ-52 проблема не в том, что его сложно раскрутить, а в том что он дохнет после достижения определенных оборотов - "стучит". У ЗИМа же этой траблы нет.
Про 21й мост все ясно и понятно, но с 21-м и ПЧ-4.55 машина будет иметь максимальную скорость 90км\ч.

 

[vovan]

Идеи все хорошие но может получиться много гемора вот почитайте как человек переоформлял Волгу http://www.zz-rod.com/phpbb3/post16804.html#p16804

 

[Петрович]

С оборотами у ГАЗ-52 проблема не в том, что его сложно раскрутить, а в том что он дохнет после достижения определенных оборотов - "стучит". У ЗИМа же этой траблы нет.

Советую почитать, очень интересно
http://forum.allgaz.ru/showthread.php?s ... 9c6&t=5569

 

[АргоНавт]

Движок не плохой 52 когда новый с завода . он просто шепчет работает очень тихо . с капиталки движки это было что то . как расходник три месяца и на выкид .

 

[Tuv]

Читал. Я же говорю - из толкового по сути лишь маслонасос и прорезать канавки во вкладышах.
Кстати, спрошу тут. А существуют ли в природе тахометры рассчитанные на нискооборотистые моторы, дизели, например?

 

[Mankus]

А нельзя отфорсировать 52й движок до состояния двигателя ГАЗ12, ведь это же одна база вроде... почему 52 позицианируется всю дорогу как тихоходный, в нём всё тоже самое что и в победовском, с ченго бы это его на 3000 заклинит? Просто не понимаю... поясните плиз

 

[filosof]

А они по цилиндрам одинаковые, форсировать не получиться.Если мне не изменяет память, то на 12м моторе есть дополнительный маслянный канал, а на 52м его нет(может по нему и подаётся дополнительно масло, что позволяет работать на высоких оборотах) Ведь ставят же маслянные форсунки, которые льют на донышко поршня и тем самым дополнительно охлаждают его.
Не претендую на достоверность, просто предположил....

 

[TORNADO]

Движок не плохой 52 когда новый с завода . он просто шепчет работает очень тихо . с капиталки движки это было что то . как расходник три месяца и на выкид .

Это вы зря. У нас в семье ГАЗ 52. Купили в 1994 году, до этого он ещё лет 15 работал в деревне.
Используем как по назначению, для перевозки грузов, так и для поездок в тайгу по шишки-ягоды и прочие бутылочные приключения. =)
За это время двигатель проходил капитальный ремонт два раза.
В прошлом году поставили новый блок цилиндров, просто потому, что дёшево достался.
При должном обращении очень надёжный агрегат.

 

[Пармен]

ну на автобусах же есть тахометры. и на грузовиках тоже.