просто фотографии

[gazovod]

Можно, а зачем?

 

[салгир]

Можно, а зачем?

Когда я был юным, потом и молодым говорили- можно, но не нужно... Ситуация, открывается дверь в класс, на пороге опоздавший, спрашивает: Можно войти?
Из глубины класса- можно, но не нужно.

 

[Andrey1992]

Можно, а зачем?

Это лучшее, что сделал автоВАЗ за последние 20 лет)

 

[Century XXI]

Когда я в 1994 году гнал ВАЗ 2109 из Германии, на заднем стекле красовалась наклейка с тогдашним лозунгом: Lada verspricht nicht - Lada garantiert! ( Лада не обещает - Лада гарантирует!). И вот спустя столько лет пришли к " Можно, а зачем?"

 

[Krest]

Да ладно вам. Повторюсь, маркетолог ВАЗа дал совершенно правильный ответ на заданный ему вопрос. То, что в интернете его истолковали совершенно по-своему -- проблемы интернета. Люди вообще обычно слышат не то, что им говорят, а то, что они хотят услышать.

 

[maxx1969]

Да ладно вам. Повторюсь, маркетолог ВАЗа дал совершенно правильный ответ на заданный ему вопрос. То, что в интернете его истолковали совершенно по-своему -- проблемы интернета. Люди вообще обычно слышат не то, что им говорят, а то, что они хотят услышать.

Я думал,когда знакомился с вами,что вы умнее Крестьянинов.
Видимо вы то же слышите что вам нашептывают... голоса извне.
Когда маркетолог Автоваза говорит,что на начальной базовой комплектации Искры за 1,5 Мульта рублей ,кондиционер покупателям не нужен...это в 21 веке днищще голимое.
А вы их зашищаете..

 

[ash-oldgaz]

Если бы они по вменяемой цене возобновили выпуск ВАЗ 2106, я бы задумался о покупке! И без кондиционЭра... А вот как "Искры" выглядят и китайские "Москвичи" я даже и не знаю... Для меня они все на одно лицо!

 

[ИВАН]

5/7 круче ))

 

[maxx1969]

Если бы они по вменяемой цене возобновили выпуск ВАЗ 2106, я бы задумался о покупке! И без кондиционЭра... А вот как "Искры" выглядят и китайские "Москвичи" я даже и не знаю... Для меня они все на одно лицо!

В сегодняшних условиях Ваз -2104 универсал,и семейство 2109 хетчбек было б востребованно...
Может еще 2108.. Но... можно уже и кондей поставить.
Китайча комплектухи кондея,не должны быть дорогие .

 

[gazovod]

Кому как. У меня на мерседесах был кондей только на одном, и то чинить его я не стал. По причине ненадобности.
Рассматривал новую Ниву взамен Победы даже. Отпугивает цена, отвратный внешний вид, мотор 1.8 от гранты.

 

[ash-oldgaz]

Да, 2104 - дешевый утилитарный автомобиль, простой и понятный многим. Думаю, что многие "дачники" его бы с удовольствием купили.
Про ВАЗ 2106 существует легенда, что ее году в 1990 сняли с производства. Тогда ВАЗ использовал много венгерских, болгарских, ГДРовских деталей на своих машинах. В 1991 году развалился СЭВ и поставки импортных деталий прекратились. Оказалось что весь ассортимент комплектующих у нас выпускается только на ВАЗ 2106! И ее спешно вернули на конвейер пока налаживали выпуск отечественных комплектующих к другим моделям. Ну и выпускали потом еще лет 10! Вот я и написал про 2106! Ну и нравится она мне! Конечно не "Трешка", но ПОЧТИ ТРЕШКА!

 

[прон]

Никогда в ВАЗ 2106 не чувствовал себя по человечески, особенно на длинных расстояниях, а приходилось проезжать по 1400км за день, спина просто выла. Самые приятные впечатления были от 2108 и 2109, по сравнению с 06, небо и земля. Поглядываю на это семейство, но понимаю, что молодость не вернешь, а разочаровываться не хочется))

 

[ash-oldgaz]

Никогда в ВАЗ 2106 не чувствовал себя по человечески, особенно на длинных расстояниях, а приходилось проезжать по 1400км за день, спина просто выла.

На 2106 особо не ездил, но две рабочих 21043 искатал. Действительно посадка за рулем крайне неудобная Либо руки не дотягиваются, либо ноги согнуты... Прям под Орангутангов делали машину! (Когда был маленький, думал что Орангутанг это имя, примерно как и Вахтанг Кикабидзе). У меня в "четверке" постоянно болела правая ягодица от неудобной посадки. На ВАЗ 2109 мне довелось немного поездить, на довольно убитой, с сожранными синхронизаторами второй передачи. После "четверки" рукой за лобовое стекло задевал и из карманов куртки ключи высыпались из-за более "лежачей" посадки, на Форде Эскорте точно высыпались, на "девятке" вроде тоже...

Вот так выглядела первая моя рабочая "четверка". В Москве было 6 таких машин в 98-2000 годах. Но желтые диски были только на моей летом 1999 года.