ПРИБОРЫ М20 ГАЗ-21 М-401 ГАЗ-М1 восстановление, модернизация

[SMV]

Уровень будет, когда буду такие машины реставрировать целиком.
Но все равно я рад что слышу положительные отзывы. Спасибо за оценку и поддержку!
Благодаря этому я расту

 

[SMV]

Часы М20 январь 1950г.в.
Дополнительные фотографии можно увидеть в INSTAGRAM мое имя @smv_selivanov

Внешне эти часы от последующих отличаются лишь отсутствием винтов крепления цыферблата.

 

[SMV]

Мечты сбываются!

Еще 4 года назад, Сергей Е. захотел установить в свою Победу, с двигателем ЗМЗ-406, электронный спидометр.

Но заказать прибор получилось только в этом году.

Для Победы Сергея был изготовлен спидометр с электронной начинкой, внешне приближенный к оригинальному прибору.

Особенности нового спидометра.
+ Внешне приближен к оригинальному спидометра М20 3й серии.
+ Добавлен одометр суточного пробега
+ Кнопка сброса показаний одометра суточного пробега выведена на лицевую сторону.
+ Диапазон шкалы спидометра расширен до 210км/ч
+ Индикатор включения дальнего света встроен в прибор и реализован посредством светодиода. С выводом на общую контактную группу.
+ Корпус изготовлен из стали.
+ Управление показаниями спидометра осуществляется посредством электронного датчика скорости.

 

[SMV]

В этом, 2018 году, был реализован очень интересны проект. Который стал лидером по сложности в техническом плане. Данные приборы были изготовлены для проекта Победа-Хонда, над которым работали профессионалы тюниг-ателье в Екатеринбурге. Данный автомобиль уже можно было видеть на летних автомобильных мероприятиях в Казани и в др. городах России.

Задача заключалась в разработке и изготовлении приборов, которые внешне были бы близки к оригинальному исполнению приборов Победы М20 2й серии. Работать приборы должны были от штатной электронной системы автомобиля Хонда. Проект был успешно реализован в реставрационной мастерской г.Воронежа.

Выражаю благодарность владельцу автомобиля и представителям тюнинг-ателье за доверие и проявленное терпение!

Корпус спидометра, как обычно, изготовил из стального листа, толщиной 1мм.

Пришлось разработать и изготовить более десятка плат.

Более 200 точек пайки.

На следующий день, после сдачи проекта, улетел в Москву, тогда еще столицу футбола. Два дня на перезагрузку и возвращение в мастерскую. Впереди еще очень много интересной работы.

 

[SMV]

Спидометр изготовлен для автомобиля MercedesBenz Stuttgart 200 1926г.в.

 

[СЭМ]

Красота ! Супер !

 

[Орехов Зуй]

Получил приборы, качество на уровне! Однако мой совет заказывать их как можно раньше, ибо сроки...
Поэтому дабы не испортить себе настроение лучше заказать в самом начале процесса реставрации.
Хотя у меня случай был индивидуальный, спидометр электронный.

 

[SMV]

Комплект отреставрированных приборов и приемник модели А8 для М20В.

 

[SMV]

Эксперимент на тему ГАЗ-М1
Прибор максимально упрощён внешне, хотя издалека похож на заводской, снаряжен аутентичным механизмом спидометра.

Решил таки представить на ваш суд эту «реплику»

Стоимость такого прибора на сегодняшний день 17тр. Первый экземпляр был сделан больше 10 лет назад. Есть вероятность, что будет изготовлен ещё один.

 

[Холоднов]

Комплект отреставрированных приборов и приемник модели А8 для М20В.

Посмотреть вложение 174529

Михаил привет! А в приёмнике начинка современная, он какие ловит станции?

 

[SMV]

Михаил привет! А в приёмнике начинка современная, он какие ловит станции?

Привет! Реставрация всех советских приемников до недавнего времени велась в полном соответствии с оригиналом. С сохранением заводских параметров и настроек. В этом и ценность реставрации - сохранение истории. Ловят приемники не много станций, зависит от региона.

Недавно стала доступна опция дополнения оригинальных приемников линейным входом. Что расширило их использование. Возможность подключить телефон и прослушивать любую музыку сделала приемники не только красивыми, но и функциональными в сегодняшнее время. При этом вмешательство в оригинальную схему минимальное.

 

[SMV]

2х минутное видео по доработанному приёмнику ГАЗ-12 ЗИМ

СМОТРЕТЬ ВИДЕО

 

[SMV]

Обзорное видео по приборам М20 Победа

НАЖМИ СЮДА, чтобы посмотреть ВИДЕО

 

[SMV]

Корпуса спидометра с электронной начинкой для автомобиля ГАЗ-М20 с двигателем от ЗМЗ до Тойоты изготовлен из стали, толщиной 1мм. Кронштейны штампованные, сам корпус тоже выглядит как штампованный. Все это, несмотря на модернизацию спидометра, делает прибор максимально сходим с оригинальным 1950гг выпуска. На фото детали в чистом металле, перед гальваническим цинкованием.

 

[SMV]

Не редко владельцы автомобиля «Победа» в стремлении увеличить динамику устанавливают более мощный, современный двигатель. При этом зачастую меняется КПП и задний мост. Как правило в современных агрегатах установлен электронный датчик скорости. Для того чтобы при всех технических модернизациях оставить интерьер приближённый к заводскому, 50х гг, возникает задача модернизировать спидометр. Так чтобы внешне он максимально повторял оригинальный заводской, а внутри был оснащён электронной начинкой. Чтобы показания спидометра снимались с электронного датчика скорости.

Ниже представлен спидометр, который отвечает всем этим требованиям. При этом шкала спидометра увеличена с 140 до 210 км/ч.

 

[SMV]

Приборы и часы ГАЗ-21 2й серии 1961гв.

 

[SMV]

Интересный автомобиль, реплика М20 Победа-пикап. Теперь с отреставрированными приборами! Встречайте на выставках!

 

[SMV]

Немного «кухни»
В приборах автомобиля М20 Победа использовался «особый» крепеж, не похожий по размерам ни на один ныне выпускаемый. От этого еще интереснее. На фото отреставрированный крепеж, снятый с победовских приборов. На них он и будет установлен после их реставрации.