Помогите моим тормозам.

[ШУРИК.]

:| Не тормозят с первого качка, но со второго--третьего , колом , все четыре.Накачиваю , убираю ногу с тормозов и через 30 секунд педаль опять проваливается. Передняя подвеска Ныса, может нюансы прокачки какие есть?
Поможет ли установка вакумного усилителя от 24ки. :?: :?: :?:

 

[HistoriK]

Попробуйте отрегулировать зазор между колодками и тормозным барабаном.
Мне помогло .

 

[ash-oldgaz]

И прокачать не помешает...

 

[ШУРИК.]

И прокачать не помешает...

:!: Всё прокачено по два раза ! :!:

 

[ШУРИК.]

Попробуйте отрегулировать зазор между колодками и тормозным барабаном.
Мне помогло .

:cry: Задние орегулировал , перед не знаю как, но барабан :roll: сидит плотно.

 

[VOLK56]

Возможно перепускает главный тормозной.

 

[ALEX157]

Или проверить свободный ход педали.

 

[Mexanik1980]

Если при прокачки воздуха нет,значит главный перепускает кудато.

 

[oldbmw]

Делайте все по порядку.
Регулировка зазоров
Прокачка тормозов
ГВУ только снижает усилие на педаль. Конечно с ним безопаснее и комфортнее ездить.

 

[ash-oldgaz]

Я так понимаю, что если перепускает главный, то нажатая педаль должна начать медленно уходить в пол.
Если колодки подведены и тормоза берут с третьего качка - смотрите герметичность системы, можно проверить люфт ступиц (у меня на ГАЗ-67 задние тормоза не работали из-за того, что были сильно изношены чулки заднего моста и был большой люфт задних ступиц - система такая же как и на "Победе", а цилиндрики поставили самоподводящиеся от 24-той "Волги", после завтуливания чулков и устранения люфтов тормоза нормально заработали), свободный ход педали тормоза...

 

[ШУРИК.]

Я так понимаю, что если перепускает главный, то нажатая педаль должна начать медленно уходить в пол.
Если колодки подведены и тормоза берут с третьего качка - смотрите герметичность системы, можно проверить люфт ступиц (у меня на ГАЗ-67 задние тормоза не работали из-за того, что были сильно изношены чулки заднего моста и был большой люфт задних ступиц - система такая же как и на "Победе", а цилиндрики поставили самоподводящиеся от 24-той "Волги", после завтуливания чулков и устранения люфтов тормоза нормально заработали), свободный ход педали тормоза...

Задний мост (ну и всё остальное ГАЗ 24), педаль не уходит. Можно по подробнее про свободный ход педдали тормоза, что с ним делать?

 

[ШУРИК.]

Делайте все по порядку.
Регулировка зазоров
Прокачка тормозов
ГВУ только снижает усилие на педаль. Конечно с ним безопаснее и комфортнее ездить.

А в системе давление после ВГУ выше становится или такоеже как без него? :roll:

 

[сашок8]

Делайте все по порядку.
Регулировка зазоров
Прокачка тормозов
ГВУ только снижает усилие на педаль. Конечно с ним безопаснее и комфортнее ездить.

А в системе давление после ВГУ выше становится или такоеже как без него? :roll:

После ВГУ да.

 

[ШУРИК.]

Делайте все по порядку.
Регулировка зазоров
Прокачка тормозов
ГВУ только снижает усилие на педаль. Конечно с ним безопаснее и комфортнее ездить.

А в системе давление после ВГУ выше становится или такоеже как без него? :roll:

После ВГУ да.

По идее победкина система на ВГУ не расчитана , но сдругой стороны у 24ки такая же. Так может тогда всё хорошо , а ? :roll:

 

[ash-oldgaz]

А главный тормозной от чего?
Если свободный ход педали слишком большой, то ход поршня в главном цилиндре будет маленький, соответственно объём вытесняемой жидкости будет недостаточен.
Если свободного хода совсем не будет, то может быть перекрыто отверстие через которое поступает жидкость в цилиндр, что в какой то момент может приводить к недостатку жидкости (эффект как при излишнем свободном ходе), а при нагреве тормозной жидкости тормоза начнут подклинивать. Но в этом случае тормоза не должны накачиваться со второго-третьего качка...

 

[ШУРИК.]

А главный тормозной от чего?
Если свободный ход педали слишком большой, то ход поршня в главном цилиндре будет маленький, соответственно объём вытесняемой жидкости будет недостаточен.
Если свободного хода совсем не будет, то может быть перекрыто отверстие через которое поступает жидкость в цилиндр, что в какой то момент может приводить к недостатку жидкости (эффект как при излишнем свободном ходе), а при нагреве тормозной жидкости тормоза начнут подклинивать. Но в этом случае тормоза не должны накачиваться со второго-третьего качка...

Главный родной , под полом.

 

[ШУРИК.]

Сам помог себе ! Но в чём дело было не понял. Поменял польские тормозные щиты в сборе на родные, снятые с родного моста. И всё сразу заработало затормозило. Педаль не проваливается и срабатывает сразу. :?:

 

[oldbmw]

Сам помог себе ! Но в чём дело было не понял. Поменял польские тормозные щиты в сборе на родные, снятые с родного моста. И всё сразу заработало затормозило. Педаль не проваливается и срабатывает сразу. :?:

могу предположить , что на польских дисках был увеличеный зазор между колодками и барабаном, аналогичный эффект получается при установке разношеных барабанов, Причина в потребности увеиченного количества тормозной жидкости. При прежнем (заложенным в конструкцию) ходе штока и конечном объеме жидкости, который возможно переместить в систему,
Система тормозов Газ 20 и Газ 24 одинакова. Добавлен только ГВУТ. Другая конфигурация тормозных трубок и крепление ГТ. А это не критично.

 

[ШУРИК.]

Сам помог себе ! Но в чём дело было не понял. Поменял польские тормозные щиты в сборе на родные, снятые с родного моста. И всё сразу заработало затормозило. Педаль не проваливается и срабатывает сразу. :?:

могу предположить , что на польских дисках был увеличеный зазор между колодками и барабаном, аналогичный эффект получается при установке разношеных барабанов, Причина в потребности увеиченного количества тормозной жидкости. При прежнем (заложенным в конструкцию) ходе штока и конечном объеме жидкости, который возможно переместить в систему,
Система тормозов Газ 20 и Газ 24 одинакова. Добавлен только ГВУТ. Другая конфигурация тормозных трубок и крепление ГТ. А это не критично.

По началу да, зазор был, но я его срегулировал. Это ни как не отразилось на работе педали и пришлось менять на родню. :|