победа кабриолет

[Штурман]

я не против вежливости, зачем ставить под сомнение о принадлежности кузова и сколько висит объявление, если человек не разбирается и не в курсе зачем ему указывать

Ну вот я разбираюсь,и живу недалеко......Укажите мне пожалуйста.......

 

[rust]

нет пока фото салона, сдеру обшивку сфотаю, я и не отрицаю что частично со стойками приварена, смотрели когда еще объявл не давал

 

[Штурман]

Если отсутствуют вехние части боковин и рамки лобового,то авто вряд ли восстановимо. Проще тогда из обычной делать. Выбрать какая получше и вперёд. Крест на днище приварить не трудно.... Там основная фишка в боковинах и рамке лобового....

 

[rust]

Если отсутствуют вехние части боковин и рамки лобового,то авто вряд ли восстановимо. Проще тогда из обычной делать. Выбрать какая получше и вперёд. Крест на днище приварить не трудно.... Там основная фишка в боковинах и рамке лобового....

знаю эту фишку, не легко, но восстанавливают, ничего трудного нет
если не продам, восстановлю, фото выложу

 

[SMV]

... ничего трудного нет...

На этом форуме люди давно знают каким трудом все восстанавливается и реставрируется, на своей шкуре прочувствовали, наверно поэтому только от новичков можно услышать такие высказывания. Думаете что восстановите эту машину в оригинал? Я думаю вам это не нужно, а если всей душой не хотеть этого, то ничего не выйдет. Если хотите продать данный экземпляр, то за реальную цену в 50-100т.р. (только лишь за происхождение, обычная М20 в таком состоянии стоила бы в 5 раз дешевле) продадите, пусть не сразу но покупатель найдется.

 

[Штурман]

Если отсутствуют вехние части боковин и рамки лобового,то авто вряд ли восстановимо. Проще тогда из обычной делать. Выбрать какая получше и вперёд. Крест на днище приварить не трудно.... Там основная фишка в боковинах и рамке лобового....

знаю эту фишку, не легко, но восстанавливают, ничего трудного нет
если не продам, восстановлю, фото выложу

Там не восстанавливать надо,а делать с нуля. А это совсем другое дело. От обычной победы там ничего не приспособить. И лично я не знаю такого,чтоб кто то всё это дело с нуля делал. Если вы такое знаете- можно фото? Хотя бы в личку.
П.С. Восстанавливать Победу и Волгу - это две большие разницы. Волга при наличии железа делается за полгода,а с победкой этот срок можно смело на 3 помножать. Я уж молчу про кабрики и М72...

 

[rust]

согласен года два или три пройдет, что хорошо авто в очень хорошем состоянии
года через три зайду когда все восстановлю , если еще не прибавится

 

[Штурман]

После пескоструйки вы узнаете много нового о состоянии авто. У меня было почти в таком же состоянии,а после песка -оказалось,что живого там почти ничего и нет. Полмашины придётся заново делать. И это при наличии практически всего нового кузовного железа. Которое сейчас тоже немаленьких денег стоит....

 

[сталкер]

После пескоструйки вы узнаете много нового о состоянии авто. У меня было почти в таком же состоянии,а после песка -оказалось,что живого там почти ничего и нет. Полмашины придётся заново делать. И это при наличии практически всего нового кузовного железа. Которое сейчас тоже немаленьких денег стоит....

Вывод: НЕ надо пескоструить и делать машинку заново(это получиться уже не машина, а новодел). Шпакля+ новое кузовное железо+ хорошая покраска. Вот и все. Катайся на здоровье,если конечно сможешь при современном темпе жизни :mrgreen:

 

[Большой_брат]

Вывод: НЕ надо пескоструить и делать машинку заново(это получиться уже не машина, а новодел). Шпакля+ новое кузовное железо+ хорошая покраска. Вот и все. Катайся на здоровье,если конечно сможешь при современном темпе жизни :mrgreen:

Боюсь при таком подходе автомобиль протянет лет 5 от силы и просто сгниет изнутри. Как пример такой "реставрации" могу выложить фотографии моего горбатого запорожца, которым сейчас занимаюсь.

 

[Vins]

После пескоструйки вы узнаете много нового о состоянии авто. У меня было почти в таком же состоянии,а после песка -оказалось,что живого там почти ничего и нет. Полмашины придётся заново делать. И это при наличии практически всего нового кузовного железа. Которое сейчас тоже немаленьких денег стоит....

Вывод: НЕ надо пескоструить и делать машинку заново(это получиться уже не машина, а новодел). Шпакля+ новое кузовное железо+ хорошая покраска. Вот и все. Катайся на здоровье,если конечно сможешь при современном темпе жизни :mrgreen:

надо пескоструить ) ни и делать надо с умом. если отпескаструить например 10 ти летнюю классику мало тоже не покажеться....каждому по умению каждому по труду.....

 

[Штурман]

После пескоструйки вы узнаете много нового о состоянии авто. У меня было почти в таком же состоянии,а после песка -оказалось,что живого там почти ничего и нет. Полмашины придётся заново делать. И это при наличии практически всего нового кузовного железа. Которое сейчас тоже немаленьких денег стоит....

Вывод: НЕ надо пескоструить и делать машинку заново(это получиться уже не машина, а новодел). Шпакля+ новое кузовное железо+ хорошая покраска. Вот и все. Катайся на здоровье,если конечно сможешь при современном темпе жизни :mrgreen:

Спасибо за совет,но это я уже прошёл в 80хи 90х годах. Хватит...... Без песка никуда. Да в результате и быстрее выходит. Одно дело ковырять железо через 5 слоёв краски и всякой гадости,а другое -работать по чистому железу.....

 

[ddremov]

раньше в доки кабриолетность не заносили, да и теперь только после доппросьбы гайцам...

да уж, я для того чтобы в документах был кабриолет семь милицейских кругов прошел, и то в последний момент пытались написать хэтчбек говоря что типа кузова кабриолет не существует

 

[-=bolt=-]

в последний момент пытались написать хэтчбек говоря что типа кузова кабриолет не существует

У нас другая ситуация была, мент после осмотра ГАЗ-69А без тента написал в заявлении тип кузова кабриолет. Начали ему говорить что это фаэтон - он уперся, с любимой мотивировкой "я невижу здесь фаэтон". рпишлось на время постановки на учет снять дуги и тент с другой машины, только тогда написал фаэтон... олень!