Отличия лонжеронов
- Автор темы Познователь
- Дата начала
Илья
Пользователь
- Регистрация
- 03.05.2006
- Сообщения
- 1 740
- Оценка реакций
- 8
- Возраст
- 46
- Город
- Киев
- Сайт
- autorestavration.com
все просто: 21-е лонжероны прямые на концах , шириной гдето см. 8-мь, 20-е сужаются сильно, и резко опускаются к полу 
в 21-вых нет баальшой дырки для педалей, в 2-твх есть, в 21-вых нет крепления (кронштейнов) для третьей балки под КПП, а в 20-й есть. Но в целом, если будешь ставить подвесные педали 21-е покатят и на победу, но прийдется кой чего доделывать самому. еслинадо более подробную инфу о том как ставить 21-е ложероны на победу - спрашивай! я себье поставил. Кстате 21-е лонжероны более массивные!
в 21-вых нет баальшой дырки для педалей, в 2-твх есть, в 21-вых нет крепления (кронштейнов) для третьей балки под КПП, а в 20-й есть. Но в целом, если будешь ставить подвесные педали 21-е покатят и на победу, но прийдется кой чего доделывать самому. еслинадо более подробную инфу о том как ставить 21-е ложероны на победу - спрашивай! я себье поставил. Кстате 21-е лонжероны более массивные!
Познователь, держи фото лонжерона правого от М20. Фото 21го у меня нет, может кто-нибудь выложит?
Как видно, у М20 к переднему (левее который) краю лонжерон сужается и немного уходит вниз, у ГАЗ-21 он идет прямо.
Как видно, у М20 к переднему (левее который) краю лонжерон сужается и немного уходит вниз, у ГАЗ-21 он идет прямо.
Илья
Пользователь
- Регистрация
- 03.05.2006
- Сообщения
- 1 740
- Оценка реакций
- 8
- Возраст
- 46
- Город
- Киев
- Сайт
- autorestavration.com
Илья
Пользователь
- Регистрация
- 03.05.2006
- Сообщения
- 1 740
- Оценка реакций
- 8
- Возраст
- 46
- Город
- Киев
- Сайт
- autorestavration.com
ну не найдешь родные заюзаешь 21-е.
для этого прийдется заюзать еще все поперечины от 21-й, подвеснойц педальный узел поставить, расширить арки колес на передних крыльях на 6-7 см. , укоротить кардан, самому выгнуть и сварить новый фартух под бампер передний, самому смастерить новые выносы для крепления креплений бампера и буксировочных крюков. А, ну в процесе установки двигателя - возможно чуть сточить крепление рулевого картера - ну как ставить буш - поймешь.
Еще прийдетсяизменить крепление родного радиатора, или поставить 21-й радиатор, подрезав колпак сигналов
ну вот пожалуй и все. ниче не забыто
для этого прийдется заюзать еще все поперечины от 21-й, подвеснойц педальный узел поставить, расширить арки колес на передних крыльях на 6-7 см. , укоротить кардан, самому выгнуть и сварить новый фартух под бампер передний, самому смастерить новые выносы для крепления креплений бампера
и буксировочных крюков. А, ну в процесе установки двигателя - возможно чуть сточить крепление рулевого картера - ну как ставить буш - поймешь.Еще прийдетсяизменить крепление родного радиатора, или поставить 21-й радиатор, подрезав колпак сигналов
ну вот пожалуй и все. ниче не забыто