Изучение вопроса показало что керосин не поможет. Поговорил с химиками которые как раз топливом занимаются, приговор : понизить октановое число нечем. повысить пожалуйста. буду крутить зажигание и поплавок надо проверить заливает кажется.
-
Очередная встреча членов клуба пройдет, традиционно, в кафе «Экспромт» на Солянке. 12 декабря, начиная с 19.00, жду всех желающих пообщаться.
Подробности на форуме
Октан-4
- Автор темы LIT
- Дата начала
Остался еще один не проверенный способ:
1. Укорачиваются все клапана;
2. Из блока выкручиваются все шпильки крепления головки;
3. Утапливаются седла клапанов и гильзы цилиндров;
4. Блок цилиндров фрезеруется;
5. Все собирается обратно.
Как минимум 2мм таким образом можно снять :lol:
1. Укорачиваются все клапана;
2. Из блока выкручиваются все шпильки крепления головки;
3. Утапливаются седла клапанов и гильзы цилиндров;
4. Блок цилиндров фрезеруется;
5. Все собирается обратно.
Как минимум 2мм таким образом можно снять :lol:
Pobedovod26
Пользователь
Не ври, встретятся поршни с головой, ибо донышко поршня вровень с поверхностью, куда головка ставится.Talik сказал(а):
А вы двигатель когда ни будь разбирали? Каково положение поршня в верхней мёртвой точке по отношению к блоку?Tuv сказал(а):
Ответы на эти 2а вопроса дадут Вам ответ.
И что? У вас поршень выступает в верхней мёртвой точке :shock:Pobedovod26 сказал(а):
Тогда у вас у единственного 100% встретяться
Поршня встречаются с головой тока когда шатун раскручивается и то 1 шанс на 10000, чаще всего клапана догоняет при неправильно отрегулированных распредвалах и то при верхнеклапанном расположении, победа нижнеклапанная.
Pobedovod26
Пользователь
Читай выше, там было сказано про фрезерование блока на 2 мм, соответственно при таком раскладе родные поршни, если их поставить в такой блок, встретятся с головкой.АлексейРиО сказал(а):И что? У вас поршень выступает в верхней мёртвой точке :shock:Pobedovod26 сказал(а):
Тогда у вас у единственного 100% встретяться
Pobedovod26
Пользователь
Самоделкин
Пользователь
Выглядит, может быть, и красиво, но полное дерьмо- больше года не ходит. Поменяв два раза вышедшие из строя "пульсары", вернулся к обычному коммутатору.АНДРЕЙ 111 сказал(а):
у меня работает все и на всех машинах более 10 лет..один раз катушка сгорела только..Самоделкин сказал(а):